开创“探险运动摩托车”全新细分市场先河,兼具运动、旅行两大性能,自2015年上市以来便受到全球用户的追捧,此次宝马S1000 XR又迎来第二代车型,目标更轻、更快、更多用途,同时在外观和配置上得到了全面提升。S1000 XR普版售价207000万元、S1000 XR三色版售价237000万元。
新款宝马S1000 XR较上一代车型减重10kg,90%燃油的情况下仅有226kg,同比竞品有明显的优势,发动机采用一款排量为999cc的4缸发动机,但取消了ShiftCam可变气门技术,最大功率121kW(165马力)/11000rpm,最大扭矩114Nm/9250rpm,建议燃油标号依然是98号汽油。
采用了最新一代宝马摩托车动力电子悬挂调整作为标准,由于最新的阀门技术,提供动态的驾驶经验与高水平的乘坐舒适性,有四个标准的驾驶模式:“雨天”,“道路”,“运动”和“专业运动”,以及最新一代的动态牵引控制,DTC和DTC轮式功能、ABSPro与DBC(动态制动控制),也首次在制动操纵过程中支持骑手的操控,带来更强大的的安全制动性能。
原本只应用于宝马部分高端车型的6.5英寸TFT屏幕的多功能仪表板,也出现在新款宝马S1000 XR上,除了扩大职能和信息范围外,还特别重视实现尽可能好的可读性,同时提供各种不同用途的定制屏幕显示模式。
前脸一改经典的“大小眼”设计,配合全新LED灯组,看上去更具杀伤力,另外还加入了带弯道辅助照明功能的LED灯组,满满的科技感。
不得不说,新一代的宝马S1000 XR进行了一次彻头彻尾进化,很明显就是瞄准同级别标杆去的,出色的性能以及全面的电子化配置、加上四缸声浪,如果出现车排队的现象也不觉得奇怪。
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