【骑宝马拿铁应该注意什么区别】复古机车 bmw拿铁scrambler和凯旋 120

当今社会，随着人们物质生活水平的提升，在交通日益拥堵的同时不少的人把眼光放在了摩托车上，16年接触机车，刚开始选择了x48，帅气！换了眼镜蛇排气，声浪浑厚且低沉。随着哈雷相伴的日子里，越来越喜欢那种复古的穿搭，因为48续航和骑行姿势的原因，换车的念头开始慢慢萌芽，但一个困扰半年的问题随之而来，换什么车？因为身高原因（182）对坐高有一定要求，最后锁定了两款车：宝马拿铁scrambler（非标准版）坐高790-820和英伦凯旋

坐高785，相信好多人都遇到过我这种纠结。怎么选？

首先，拿铁攀爬者优惠下来高配16万整，t120没有优惠12.89万。

1.拿铁一种骑行模式，t120分雨天和公路两种骑行模式，2.两款车均配备手把加热（拿铁低配没有）3.拿铁轴传动，凯旋链条传动。4. 拿铁最大输出功率为81kW最大扭矩119Nm，凯旋t120最大功率59kW最大扭矩105Nm。5.拿铁是拉线油门，凯旋电子油门，电子油门好处在于灵敏，没有虚位。6.拿铁攀爬是单仪表，没有档显和油耗以及油量显示，凯旋双仪表瞬时、平均油耗、所剩里程，档显一应俱全。7.拿铁是风油冷散热，有很多拿铁车主反应，这款发动机有烧机油的现象，凯旋是水冷散热。8.拿铁是干式离合器，换离合器片竟然要卸下半个车身。凯旋是滑动离合，换挡几乎没有顿挫感。9.拿铁减震不可调，操控好但牺牲了舒适性，凯旋t120减震5档可调，拿铁优惠价办完加保险大概在18.3万左右，凯旋t120办完加保险大概15.3万。两者差3万，这就要各位如何取舍了！

有的人要说，喜欢就行了，别管那些数据配置，但这东西不是拿来看的，是直接关系到你的使用感受和安全问题，那就不能太随便，当然土豪可以忽略我的文字。

综上所述，最后我选择了凯旋t120。原因只有一点，性价比！拿铁骑行姿势更帅，但牺牲舒适感，腰部和手掌会非常疲劳。凯旋坐姿更垂直，骑行起来腰部会更舒适，对于城市通勤相信凯旋会略有优势。拿铁后座要坐人略显紧凑了一些，对于需要搭乘孩子来说，还是t120的座椅更宽大一些。

凯旋t120骑行了75公里，有几个特点：1.油门过于灵敏，和离合器配合还需要适应。2.原厂座椅会导致裆部骑行中前移，有点勒蛋蛋[偷笑R]！

好了，说了这么多。希望对正在纠结的朋友有所帮助。