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近日,宝马正式发布了2022款K1600系列,K1600GT、GTL、B、Grand America四款车型均得到升级,虽然是年度改款,但宝马此次还是投放了最新技术,全新一代Dynamic ESA电子悬挂、全新造型的LED自适应大灯、10.25英寸超大全彩显示屏,更强的交互能力为旅途增添更多乐趣。另外1649cc直列六缸发动机获得了重新调校,扭矩更是来到了180Nm,160马力的最大功率也比老款车型提前了1000rpm。

新款K1600系列并没有大刀阔斧的对外观进行调整,依然尽可能的维持经典休旅车的设定,虽然车身线条逐年锋利,运动感逐年增强,但“GT”应有的豪华感依然不减。

作为豪华休旅代表的K1600GTL,这次在配置上终于追平了本田金翼,说到这里相信老K1600系列的车主们最后感触,10年不变的外观和机械表、卤素大灯的组合让它看上去似乎有些与时代脱节,在加上金翼带来的围堵似乎让人们对K1600系列有一种想说爱你不容易的感觉。

全新设计的LED自动大灯依然采用了一体式造型,营造出这一级别车型拥有的霸气,灯体内部结构也发生了革命性的变化,之前标志性的三道杠与黄金天使眼消失不见,取而代之的是类似S1000XR的灯体结构,四颗透镜和分体式日行灯让它看上去更年轻、运动。LED 大灯由九个用于近光灯的 LED和八个用于远光灯的LED组成,另外,新大灯同样具备弯道照明,还能够在加速或刹车过程中自动调节照明高低。

新款K1600系列标配了MSR(发动机牵引力控制)以及6轴IMU以实现更高阶功能,但最新的ACC系统缺席有些令人遗憾。

10.25英寸全彩液晶显示屏替代了之前的机械液晶组合仪表,功能性也得到了显著提升,通过BMW Motorrad Connected APP和蓝牙连接,实现电话、音乐播放功能,并且新显示屏还继承了收音机、导航等功能,旅途更加轻松。

迎宾灯绝对是新款K1600上的亮点配置,除了迎宾功能外,“跟我回家”功能也是十分贴心的配置,当关闭点火开关后,前灯和尾灯也会自动短暂启动,以实现“再见”功能,照亮摩托车周围的区域。关闭点火开关后,“跟我回家”功能允许骑手通过短按远光灯按钮来激活车灯。

在动力系统方面,新款K1600系列依然搭载的是那台1649cc直列六缸发动,为了提升驾驶体验经过了重新调校,其最大功率达到了118kW(160马力)/6750rpm,相较老款车型提前了1000rpm,最大扭矩小幅提升,达到了180Nm/5250rpm。

K1600GT

K1600GTL

K1600B

K1600 Grand America

总结:

宝马终于对K1600系列进行更新,作为欧洲颇受欢迎的豪华休旅,在国内同样拥有众多拥簇者,宝马与生俱来的优秀操控,以及六缸的声浪营造出的快感,让它成为同级车型中独特的存在,后续K1600B以及K1600 Grand America的加入,更是将目标直指美式巡航车。历经数次小改款就,K1600系列对配置提升非常明显,不折不扣的旗舰级水准能够再次像金翼发起冲击。

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