宝马汽车在国内可以说是家喻户晓了,也正是品牌的影响力,所以买宝马人的十分的多,其实宝马不仅生产汽车,还生产摩托车。宝马在2012年就发布了一款摩托车,在当时还是引起许多机车发烧友的关注的,这款摩托车就是HP4 RACE,被誉为性能野兽的机车,让许多人眼前一亮,这辆车专门为赛道而设计,所以他不能挂牌上马路,如果想驾驶它,只能去赛道了!
这辆宝马HP4 RACE全球限量750辆,国内分到了30个名额,但是有于由一辆要当展车,所以这辆车国内仅有29辆在私人买家手中,这辆车是一位二手车商手中,买来后将这辆宝马HP4 RACE放在了自己休息区,防止被刮碰。其实许多喜欢的超跑的人都喜欢机车,像上海的发哥,有自己的摩托车车队,北京的付总车库中也有许多限量版摩托车,有空都会开着自己的摩托车出去兜兜风,他们对这些二轮的性能怪物也是毫无抵抗力的!
这辆车车架和车轮都是采用了碳纤维设计,车架更是只有7.8公斤重,虽然轻但是它的材质与WSBK同级,虽然减轻了车身但却没有降低品质,而且它的转向轴心可以调节,摇臂轴心同样可调,连车架副车架都具备三段位置可调功能,还是十分强大的。这辆车的油箱铝合金材质,是纯手工打造的,而该车的螺丝也都是钛合金,也做了缩小处理,目的就是为了减轻该车车身质量,这辆车净重146KG,满水满油也才重171KG。
这辆宝马HP4 RACE999cc的直列四缸引擎也是由德国工程师纯手工打造,目的就是为了提高这辆的性能,该车配备了比赛级的密齿比变速箱,采用6速链条传动方式,最大马力能够达到215匹,最大扭力能够达到120Nm。有了这么强大的动力,与之匹配的悬挂与制动液额要达标了,前叉采用的是Ohlins的FGR 300,而后悬挂用的则是Ohlins的TTX36 GP,该悬挂是专门为MotoGP赛事所打造的。
这辆车的轮毂都是碳纤维打造的,前轮采用的320mm T-Drive 浮动碟,采用的Brembo GP4 PR 对四卡钳,而后轮用的是220mm 碟盘,与之对应的Brembo 四活塞卡钳、这些设计都是与MotoGP赛事同等级的设计,可见这辆车所有设计都是为赛道设计,上公路的话,估计没有公路能满足这个性能怪物的需求,至于赛才是他的天下!
而宝马HP4 Race这个一块小屏幕可以记录很多数据,包括赛车级的2D数据记录器在内资料都能显示在这块屏幕上面,还可以根据不同的弯道设定的动态TCS,以及15段可调EBR 电子引擎刹车,足以可以看出这辆宝马机车的强大了。这辆车刚发布就被抢光,这辆车国外的售价为6.8万欧元,但是进入国内,这辆车的价格在120万开外,比一辆顶配的宝马730还贵,只不过这辆车买到就是升值品,在玩机车的人眼中,这辆车相当于机车中的拉法,让很多人羡慕!
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