【宝马850rt摩托车】BMW宝马摩托2020款车型解析，跑车及ADV车款篇章

宝马摩托（BMW）作为欧洲知名的摩托车品牌之一，同样也是全球知名的豪华汽车品牌。它家的摩托车在国内用户群体中拥有极高的知名度和受众，上一篇我们聊了阿普利亚明年车款，今天我们来聊聊宝马摩托2020年度的摩托车车型有什么变化，由于宝马摩托车型较多，今天先来说说跑车和ADV系列。

宝马S1000RR 跑车

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至于宝马顶级的HP4我们就略过吧，距离我们普通人太遥远。作为宝马公升级排量的顶尖跑车，也是常年和日系公升级竞争的车款。S1000RR的性能在2020款上基本没什么变化。但在配置及外观上面略有调整，主要包括：配色上增加了全新的银色金属漆外观；新增了碳纤维组件，这包括前后碳纤维挡泥板、左右整流罩侧板、链条保护罩和链条飞轮盖。由于使用了碳纤维组件，整车减少了6.35斤。

动力上这款水油冷直列四缸发动机最大205马力152kw的功率还是非常强劲的，最高转速14600转在公升级车重不算高。采用了全新的悬架技术，让整车更为轻便。电子配置一向是宝马的拿手好戏，ABS Pro系统，动态牵引力控制系统、4种骑行模式切换、坡道起步控制、变速辅助系统等等更是只能多不能少。

至于其他方面，宝马对2020款的S1000RR采用了全新的动态设计，空气动力学性能会更优秀，改善了车辆在中低转速时候的扭矩曲线，以及调整后的shiftcam可变发动机正时系统。所有的这一切，让宝马的车款充满了诱惑

宝马R1250RS 跑车

这个是宝马R1250系列的跑车车款，2020款的变化在于使用了全新的1254cc发动机，动力上136马力，优化了可变发动机正时系统，新改进了气缸盖，以及发动机扰流板。

除此之外，可以选配专业的hill start control pro 系统，以及动态辅助制动，能够快速增加后制动力并降低发动机扭矩，提高骑行的安全。

宝马S1000XR

宝马的adv车型老大哥，R1250GS 由于2020款没有什么变化，我们就直接略过。从S1000XR开始说起。

S1000XR这款车对于宝马而言，是完美的将跑车和旅行融合为一体的体现。外观上具有一定的运动及侵略性，但坐姿的人体工学及其舒适，长时间骑行也没问题。作为宝马全球最畅销的车型，S1000XR非常受公路旅行者喜欢。

性能上2020款减轻了5kg，直列四缸发动机的性能进行了优化，11000转可以爆发最大的121kw动力。悬架上用了全新的flex frame悬架，发动机的承重功能更强而且改善了人体工学。

电子系统方面，标配的ESA具备两种阻尼模式（道路和动态模式），新的摇臂重量减轻了19%。排气上符合欧五标准。仪表盘用了6.5英寸的液晶仪表，全面led照明而且具有自适应转向灯；除此之外，还具有大量的传感器集群。

宝马F900XR

这是一个全新的系列，外观上和S1000XR有相似之处。外观上最直观的就是led大灯，而整流罩的设计强化了这种感觉。而且作为一个兼顾运动和旅行的车款，长途旅行的人体工学也是非常合理，坐高从775到870一应俱全，可调手柄和两级可调的风挡就体验而言也非常不错。

动力上这款895cc的双缸发动机在6500转可以输出92nm扭矩，8750转最大输出105马力。具备两种骑行模式（雨天和公路），配置了ABS和ASC系统，而且车款用了新开发的钢制后车架，以及塑料焊接油箱。安全方面用了ABS Pro系统，对于山路压弯也是足够了。如果觉得性能上还不够，可以选装ESA系统。

宝马F850GS 和F750GS

这两款车合并一起说吧，因为采用同样排量的发动机，只是分为了高低功率版。两款车2020款在动力和配置上都没有什么变化，唯一的调整则是宝马降低了两款车选装配置的价格，而这也是宝马想全面提高销量的一个想法。

这意味着你需要选装ABS PRO、以及升级仪表盘、牵引力控制系统的时候，付出的价格会更低。

宝马310GS

作为宝马摩托车系列最便宜的拉力车款，也被很多车友称之为小小鸟。310GS在国四标准上线之前，在国内的价格压到了4万左右，但之后则回到了5万的区间。性能上310GS调教非常宝马，动力充沛操控灵活，刹车安全性能一流，整车也比较轻便，骑行舒适度高。但小毛病有些多，而且油离设定对新手而言不容易掌握。

2020款的310GS最大的变化在于增加了全新的Strato蓝色金属漆配色，其次红色的赛车配色将不再出现。

以上就是宝马摩托明年在跑车及ADV车款方面的变化，后续宝马还会讲讲偏豪华的公路旅行车款。

​ 对于宝马摩托的这两大车系，你们认为变化如何？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ