【宝马摩托车f700gs评测】选宝马还是KTM这时问题，我是宝马700gs车主，我选KTM

我骑摩托时间不长，也有快4年的时间了，从我爱上摩托，就加入了摩旅的大部队，媳妇也是支持我，说见过世界的男人，才懂得珍惜眼前。

回到摩托，对于魔旅，选车便是重点了，对于宝马的认可，我在2014年12月购入德产高配700gs，4年行驶6万公里，陪我跑遍祖国大山以及东南亚国家。几乎每年暑假8000-10000公里长途一次，五一、十一这种假期当然也是不能错过的。基本上都是两人三箱满载行驶，慢慢的觉得动力不能满足需要，120以上提速就比较慢了。心中渐渐萌生换1200gs水鸟的想法。因为宝马这几年给我的自信还是很足的，虽然说保养贵点、配件贵点。但是出门在外，命和安全才是最重要的，这一点宝马没让我失望。

合影留念

但是，一切都是缘分啊，今天的主角是KTM1090，初识KTM1090是在今年10月初，体验L 朋友的一台新车，当即中毒。原因有三：一、动力！动力！动力！高出50马力的动力，绝逼的让人心潮澎湃！二、和700gs几乎相当的车重，甚至更加轻盈。三、性价比极高的价位。回家做足了和水鸟的对比功课，就KTM1090了！十一月底和朋友们驱车前往四S店，12901090各提一台！

有了新的宝马良驹，心情非常的机动啊。 购车后骑行600余公里到家，之后一直阴雨绵绵，只能放在车库，每日回家抽时间折腾下改装件，抽支烟热热车，抚摸一番。说说用车感受和700gs的对比心得吧！首先是车量：700gs＝380斤 1090＝410斤 1200gs＝490斤。差了接近400的排量，重量之多了30斤，非常不错啊。

动力：700gs＝75匹 1090＝125匹 1200gs＝125匹。这个不用多说，KTM的脾气就是燥。操控上：弯道中1090优于700gs优于1200gs。

满载三箱稳定性：700gs优于1090，1090满载三箱减速双手脱把后，抖动从80持续到50码，700gs车把抖动从80持续到60码，而且1090车把抖动更加厉害。

整车质感、做工：700gs绝对优于1090 我老婆说十几万就换了一堆塑料壳子回来、线头布置、细节工艺和浙江小厂几乎一个水准。这一点我这能忍了，虽然说KTM的卖点不在装配，但是十几万这种做工的确丢面。震动：700gs优于1090，震动这个玩意看怎么理性对待了， 高速行驶中还能有多大的注意力去关注震动呢对吧 油耗：匀速120-130码，00gs≈4.5升 1090≈5.3升热量：由于是冬季购车，目前没感受到传说中的烤蛋烤腿，但是原车坐垫里就粘贴了隔热反射贴纸，可见是一定存在的。噪音：700gs优于1090，以前的700gs在车库里热车可以不用关门，现在的1090必须关上门 吵到别人就不好了。坐高：700gs德产820 1090高850 我身高才167 大伙自己体会吧 没有什么是经验解决不的的 保养：自己动手 700gs每一万公里一次约650元 1090每一万五千公里一次约850元质量稳定性：700gs陪我六万公里走过山河大海，忠心耿耿，没出现过任何问题。希望1090前减震漏油、后减震爆裂这种个体问题不要出现在我身上。

这是我提车最新的心得，车子现在骑的不多，但是以上的感受都是实实在在的，我上面的评级我感觉也是非常的中性，宝马和KTM都是好车，只是希望我的这些小分享，能给大家选车提供一点参考。

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