【宝马c650gt2016款价钱】宝马6系GT限时优惠 目前54.89万元起售

车顶与腰线齐平且修长，车身侧面比例协调，门把手采用了与车身同色设计。从谍照及相关专利图来看，新车在外观设计方面或将与新款宝马5系保持一致。外形方面，新车采用了最新的家族式设计语言。全新的前脸设计，使其看起来更加精致和紧凑。这一次的前脸依旧是家族式的设计风格。从车身侧面看，整个车身线条都是那么优美。在前大灯组中，宝马6系GT使用了LED光源，并且与前格栅连为一体，形成了更好的视觉延伸效果。在车身侧面，可以明显地感受到它的高大威猛，整体的设计风格并没有太大的变动，依旧是一副“老实的家用车”的模样。从车身侧面看，新车依旧是大气的风格，而全新设计的前脸以及全新造型的铝合金轮圈，都更加时尚、科技。尾灯部分的造型相当炫酷，双L型的LED光带看上去很有辨识度。而这一细节也在车侧裙边以及前后轮拱处得到了延续。在侧面，新车的侧面轮廓非常优雅而动感，而且有一个非常明显的溜背式造型设计。宝马6系GT在下方配备了17英寸的双色铝合金轮圈，造型方面具有特点，并且配备有亮银色多辐条。而下部腰线则从大灯后向下延伸，让车辆看起来更加干练修长。这种尺寸的车，不用担心空间问题。全新的车尾造型，让宝马6系GT更像是一台GT车型，修长的车身，优雅的线条，再加上动感十足的双色轮毂，从每一处地方都能感受到它的动感气息。车侧部分也依旧是非常修长，腰线设计并不复杂，而是呈现出了一种前低后高的视觉效果，非常典雅有力。这款车的车身长度超过了5米，轴距则为3070毫米，在同级别中有着出色的表现。在侧身方面，宝马6系GT还使用了隐藏式门把手设计，并与Z字型尾灯组连为一体，看起来极具整体感。尾部的造型方面，C型尾灯组在视觉上比较有辨识度，加入了银色镀铬装饰。车顶部分是一大亮点，采用了最新的"L"形天窗设计。车头部分看起来更加扁平，同时在下方还搭配有大量的运动包围，进一步提升了整个车辆的视觉冲击力。而新车的下包围造型比较简洁，与前脸形成互相呼应。在侧面，我们能够看到它的腰线非常的动感。

在驾驶舱部分，虽然没有新款宝马5系GT/320GT在全新设计方案中令人耳目一新，但在整体上看来依然充满了科幻色彩。而这一次的创新是基于对用户需求的敏锐洞察，并且还首次提供了三种风格的内饰供大家选择。而新车内饰部分的变化较小，依旧采用环抱式设计，中控区域的按键布局也得到优化精简。在前排座椅上，宝马6系GT采用了大量的真皮材质进行包裹，提升了车内的豪华感。而在驾驶舱部分，虽然没有新款别克GL8那样的变化映入眼帘，但是在中控台上还是有着一个比较明显的改变，那就是它的档杆区别。同样在驾驶舱上，新车中控台依旧采用较为传统的T字型设计，并搭载与全新国产轩逸相同的悬浮式液晶屏。在前排座椅上，宝马6系GT采用了大量的真皮材质进行包裹，提升了车内的豪华感。在室内方面，新的Borra GT的内部设计更加豪华。同事一天坐我车，一上车就说内饰和他的别摸我XXXXX1层次一样。中控台采用环抱式设计，中间是一块12.3英寸的触控屏，其边框是倒梯形布局，边框为不规则的梯形造型，视觉效果突出。同时，通过富有科技感的细节匠心打磨，为内饰赋予了更多专属感，例如德国海岸蓝与墨绿色的车内顶衬与木纹饰板的组合，营造出更宽、更稳重的内饰氛围。全系车型的座椅都采用了真皮包裹，而且座椅还支持座椅加热功能，座椅记忆等等众多丰富功能。中控台上方、门板上都使用的是软质材质包裹，搭配上银色拉丝面板和钢琴烤漆面板，豪华感营造的非常到位。全新车型简洁高档，采用带有镀铬饰条的扁平头层真皮多功能方向盘，升级为全系标配，带来舒适驾驶和出色的触感。全系车型除了4座版以外，前后排座椅都采用了与前排一样的设计风格。新的设计语言，使得内饰风格与现代功能完美结合，并继续与外观相呼应。在座椅材质方面，2020款车型标配仿皮和真皮材质混搭的材质，前排座椅支持加热和通风功能，驾驶位座椅还可以进行8向电动调节和4向腰部支撑调节。新款车采用了BMW iDrive 7.0系统，并支持手机无线充电功能，车内还配备了一组Type-C接口，方便充电器和加热系统。在车内，宝马6系GT同样延续了豪华的风格。在座椅材质方面，2020款车型标配仿皮和真皮材质混搭的材质，前排座椅支持加热和通风功能，驾驶位座椅还可以进行8向电动调节和4向腰部支撑调节。在整个座舱中，除了中控台上的设计之外，最能体现这台车科技风和豪华质感的部分，在这台C级车上同样没有缺席。

在驾驶员正前方的悬浮式中央控制台，虽然科技感不是很强烈，但是使用起来却相当方便。而当我们乘坐在其内部开口大小不超过3拳时，将可以轻松放进去。这辆车空间很大、配置很高、舒适感极好，是一辆宜商宜家车的不二之选。在后排的乘坐体验上，宝马6系GT的后排座椅空间宽敞，腿部空间在四指左右。这辆车是2+2的5座布局，比起5座车型的4座版，在空间上无疑又要更加宽敞，当然了，7人的乘坐也是可以的。在空间和动力上的表现都是很棒。同样，作为一款中大型GT车型，我们也可以在空间方面看看MPV市场销量一直都不错。这样一个车内空间宽敞，动力充沛，驾乘体验非常不错。另外，新车的地台也比较平坦，有利于给后排乘客提供舒适性和便利性。当你坐进第二排，你会发现前排到后排26.7厘米长的空间非常充裕，而且中央扶手还有一个多媒体控制面板，冰箱，雪茄盒，电动桌板等等一应俱全。这些数据都可以反应到车内的空间上。如今，中国市场越来越成为消费者购买汽车的第一考虑，随着大空间座驾的需求不断推陈出新，这种“文武双全”的车型选择也就逐渐演变成了一种普及趋势。当我们坐进宝马6系GT的车内，会有一种“整车空间”的错觉，因为它具备着“超大杯”的空间。在车内的空间方面，它的长度。在空间上，春风凛冽的外面宜人，内里温柔，这才是真正的“春风拂面”。在国人“越大越好”的选车考量中，X70Li无疑是一台空间与实用兼具的产品。此外，在驾驶员侧的左膝盖前方，新车还加入了一个小型冰箱，能够为冷却系统供电。这一点，从与竞品车型对比来看的话，有着极为明显优势的空间和舒适度。在车内的空间方面，宝马6系GT的长度。而且，在一些细节方面的设计上，这款车的表现很出色，比如杯架以及出风口等。同时，冷热对开式的中央扶手箱以及大量储物细节也都为这款车增色不少。在大家最为关注的空间表现上，宝马6系GT也给我们交出了一份令人满意的答卷。而从另一个角度来看，这款车的空间表现也是相当不错的。在实际体验中，将前排座椅调至最低，头部有一拳四指的空间，保持前排不变，第二排头部空间有四指，腿部有两拳剩余。

此前，宝马6系GT已于2020成都车展上正式亮相，动力方面将搭载2.0T发动机。最新款的3.0L排量的V6发动机，最大功率可以达到258马力，与之匹配8挡手自一体变速箱。这辆大块头开起来却非常灵活，加速有力而且平顺性很好。宝马6系GT搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米，动力输出达到了258马力。而3.0升发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。最新款的3.0L排量的V6发动机，最大功率可以达到258马力，与之匹配8挡手自一体变速箱。这个动力对于大部分用户来说都是够用的了，但是不要以为宝马6系GT只是用来在跑长途的，因为这套动力的性能是非常强劲的，它的最大输出功率为37.190千瓦。这一次，迎来了它的高光时刻：以“ GT，不再是传统的大众”，它的动力系统不仅限于功率，还兼具了燃油经济性和性能。这款动力总成为LSY，2.0T最大马力可达241匹，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米。

而全系标配的六安全气囊和多项电子稳定系统，则带来更加智能的安全保障。而在安全配置方面，新车将配备前方碰撞警告系统、城市紧急制动系统和行人辅助系统等。在智能主动安全方面，新车全系标配了ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统等，高配车型还配备了智能远光灯等配置。有碰撞缓解系统等保护，全方位保障您和您的家人。有一次，我在高速公路上遇到了突然横穿马路的小朋友，这系统对于提醒车主，他可以帮我自动刹车。有人会说了，刚度对于安全不是那么重要，这是车辆价格低不但可以降低生活成本，同时还能提高车辆性能，减少碳排放是否达到更低的燃油消耗。另外， 宝马6系GT全系标配博世ESP 9.3电子稳定系统。而配备的DSC稳定系统，可有效防止车辆在湿滑路面上发生侧滑事故的情况，一路平稳顺畅的驾驶中可以感受到舒适的驾乘体验。有运输要求的朋友可以考虑一下，这款车的主被动安全配置也是很丰富的，像前后的驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等配置都有。

同样都是后驱车，宝马6系GT们的动力参数却是不一样的。悬挂对比：凯捷明显更硬朗一些，同时也比对手更有韧性一些。变8挡手自一体变速箱。悬架部分，B50采用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架的组合。与发动机匹配的是一部ZF 8挡手自一体变速箱。与此同时，在进行换8挡手自一体变速箱有一个非常大的优势就是平顺性。悬架部分，全新的前双叉臂+后多连杆独立悬架的配置，使得整体的舒适性以及支撑性都有了非常大的提升。