前两天宝马官方正式发布了旗下最新美式巡航车款R18,高达1800cc排量的新拳击手发动机加上致敬经典宝马R5的复古外形,瞬间吸引了很多宝马粉的目光,根据宝马方面销售人员透露,该车计划于年底引进国内销售,预计售价20W+,可能会与目前BMW 1200GS售价相当。

早在去年, 当第一款R18设计图在网上曝光后,就看出宝马设计师埃德加·海因里希引用了标志性的1936 R5作为R18的主要设计灵感。R5车款相同的线条,16升油箱的形状以及带有白色条纹的经典黑色油漆,包括裸露的驱动轴,一切都指向巴伐利亚品牌的历史。

不过可惜的是,正式发布的量产车型的排气设计却遭到了众多摩友的吐槽,一根排气毁所有。

更让喜爱美式巡航摩友感叹的是该车的车重高达345公斤,甚至比笨重的哈雷肥仔还要高出23公斤,不过也许重量可能不会阻止铁杆美式机车迷们的喜爱,毕竟搭载了宝马有史以来最大的拳击手,容量为1802 cc。虽然67 kW的功率要比82 kW的R nineT还低,但是R18的扭矩要比R nineT高出50%以上,在3,000 rpm时达到116 ft-lb的峰值。大部分扭矩都可以在2,000至4,000 rpm之间爆发,这个数值和哈雷肥仔、印第安酋长相当。

全新的1800cc拳击手风油冷发动机采用了宝马最新的四气门设计,但还具有一个顶置气门驱动装置,每个气缸带有两个凸轮轴。曲轴在中心处有一个附加轴承,以帮助控制振动。

ABS和可切换的自动稳定性控制是标准配置,具有三种动力模式可选。还有“ MSR”电子防滑功能,可防止在猛烈加速或过度降档时打滑。并且还可以选装加热的把手和坡道起步辅助装置,并且还有电动机驱动的倒档机构。

目前该车的国外售价为基础版17495美元(约123586元人民币)或19870美元(约140363元人民币),按照相关销售人员所称,该车将于下半年引进,售价与BMW 1200GS相当的话,也就意味着国内的最终售价将会高于国外近一倍,那么这个价格区间对于喜欢美式巡航的摩友来说,到底是选宝马还是选哈雷呢?相比入手以后的第一件事情应该就是改掉怪异的排气吧。

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