【朗逸纯电动】试驾朗逸纯电，配置丰富，可用于通勤代步

大众朗逸大家应该都不陌生，在国内的销量一直是比较出色的，而且大众的品牌号召力也是不容置疑的，也是使得很多人都选择了大众汽车。最近小编试驾到一辆朗逸，不过是朗逸纯电版，具体型号是2019款优享版朗逸纯电，今天就让我们大家一起来看看这款纯电汽车怎么样吧。

首先外观方面，一眼就可以看出这是大众朗逸，因为和燃油版的区别并不大，仅在格栅处有一点不同。前脸多幅式的进气格栅使得横向视觉更为开阔，银色镀铬饰件与两侧大灯相连，凸显大灯的锐利，大灯采用LED光源，照明效果非常不错；同时格栅并没有选择封闭式设计，这点也是加强了与燃油版的相似度。整体来说前脸设计的较为保守，没有更多的新意。

侧身的层次感很强，上方一条腰线从前大灯直接延伸至后尾灯处，极大地增加了车身的运动属性，而且下方的凹陷设计也是让侧身的力量感更强。轮胎则是16英寸的多幅式设计，大小适中，而且多幅式的样式也很不错。不过车窗处就没有过多地设计了，只是常见的黑色饰条进行包裹。

尾部采用比较简单大气的设计，线条比较平直，三条横线凸显出了不错的层次感。而且尾灯处进行了 熏黑处理，也是整车时尚感比较足的地方。尾部的“e”标识也是揭示了这款车的新能源身份，不过下方的黑色下包围有点突兀，与白色的车身不是那么搭配。

进入车内，内饰的风格还是比较朴素的，“T”形的中控台布局最为熟悉。不过8英寸的嵌入式中控彩色屏幕有点跟不上时代。中控台整体的塑料质感太强，也没有采取软性材质包裹，手感也不好。不过中控台下方的一条镀铬饰板也是极大的改善了车内的氛围，而且空调出风口处也采取了金属饰板，手感得到了提升。多功能方向盘采用平底三幅式设计，采用真皮包裹，实用性很强，手感也是不错。

配置上，这款车搭载8英寸的中控屏，支持CarLife，CarPlay，支持汽车联网，语音识别功能。同时配备有主动刹车，前方碰撞预警安全装置；安全气囊也是除主副驾驶外加装了前排侧安全气囊和侧安全气帘。这款车车身参数是4670*1806*1474mm，轴距是2680mm，后排的乘坐空间也很宽松，储物格也很丰富。

动力方面，这款车搭载136Ps马力的电动机，总扭矩290N·m；电池容量38.1kwh支持快充0.67h，慢充5.5小时。驾驶感觉依旧是那么平顺，而且刹车的线性很好。缺点就在于续航里程仅有278km，不适合长途出行。

悬架方面，这款车使用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，两独立悬架让车身稳定得到了极大的保障，但是调校偏硬，滤振效果没有那么突出。

总的来说，这款车各有优缺点，外观和动力方面没有什么缺陷，配置也属于不错的表现，但是278km的续航实在是硬伤。如果仅仅作为通勤代步车还是一个很不错的选择，虽然14.89万的价格偏高，但是质量有了保障，那么大家最这款车有什么看法呢？