【argon18自行车怎么样】ASTANA环法计时赛同款 ARGON18 E-118 PRO DISC正式上市

ASTANA车队的新计时战车ARGON18 E-118 PRO DISC将首次出现在环法赛场上。作为第一款使用碟刹的ARGON18计时车，能否帮助ASTANA车队在TTT上取得突破，也是我们所期待的。

E-118 PRO DISC

在研发ARGON18产品时，ARGON18一直坚持与优秀运动员和团队合作。透过他们宝贵的数据和信息，帮助ARGON18在碳纤技术和空气动力学方面建立独特的专业知识储备。在E-118 PRO DISC的开发过程中，就得到了大量来自ASTANA队员的反馈。经过多年的积累及试验，E-118 PRO DISC正式到来。

最大的变化是E-118 PRO DISC成为了第一款使用碟刹的ARGON18 铁三/TT车款，碟刹可以有效提升在潮湿路面下的制动效果，刹车更为省力并带来更好的制动性能。间接地提升了车手的速度，在争分夺秒的TT赛场，这无疑是很重要的。

同时碟刹让E-118 PRO DISC的维护更加轻松，并且可以兼容28C规格的轮胎，以带来更好的稳定舒适性。要知道上一代E-118 NEXT最大只支持23mm规格。

在传统观念里，使用碟刹会增加400g的重量，使得轻量化大打折扣。但经过结构改进及新一代碳纤技术的运用同配置下E-118 PRO DISC比前作减轻了250g。轻量化依然是ARGON18的坚持。

空气动力学方面，E-118 PRO DISC从全碳纤维车把和车把组开始，工程师对自行车的正面区域进行了全新研发。在保持其刚性的同时，允许较更低的气动姿态，使骑车者更容易进入最佳空气动力学位置并减少把组的阻力。结合新的车把和衬垫，将前臂锁定在延长杆上，以实现更好的前端操控性。

通过各方面的更新升级，相较前作新E-118 PRO DISC的实际性能得到了明显的提升。与之前的车款E-118 Next相比，在室内场地赛道下，车手在50km/h时速下平均功率节省了8到10w。而在室外赛道上，通过ASTANA队员戈尔卡·伊萨吉雷以相同功率分别骑行8.55KM之后，E-118 PRO的成绩快了17秒之多。

而戈尔卡·伊萨吉雷本人对E-118 PRO也是赞不绝口：

E-118 PRO DISC更稳定，拥有更好的操控性，可以很从容地过弯。感觉比前代更快，加速、冲刺都很轻松。中轴感觉更硬更易发力。总体而言，这是一个成功的全面升级之作。