【ucc山地车怎么样】性价比之王2016款UCC德曼特3.0评测 骑西藏 必选它

但凡喜欢旅游的人，都会有一个西藏行的梦，而每一个热爱的骑行的朋友，骑行西藏都是大家的终极梦想。还在为骑什么车去西藏发愁吗？有了UCC德曼特3.0，一切都将变得so easy!

UCC Dynamite 德曼特3.0，一款均衡配置的山地入门车，无论是从配置还是性价比来说，它都是骑行爱好者进藏的首选车型。超轻的重量，超高的配置，舒适的气压前叉，稳定的性能，驰骋高原，骑行西藏必选车型。

配置

车架：UCC AL6061 26" 铝合金车架

前叉：SR XCR32 AIR 26" 气压线控锁死行程:100mm

尺寸：15寸 17寸 19寸

车把：UCC 6061U-SportØ31.8mm 宽度620mm Rise 15mm

把立：UCC 6061U-SportØ31.8mm

座管：UCC 6061U-SportØ31.6mm 长度350mm

座垫：Selle Royal SETA运动座垫

刹车：Shimano M355 油压刹车

碟片：Shimano SM-RT20 160mm 六钉

曲柄：浩盟 40/30/22T 一体式牙盘

变速手柄：Shimano Deore SL-M610 3x10S

前变速器：Shimano Deore FD-M610 3S

后变速器：Shimano Deore RD-M610 10S

飞轮：Shimano CS-HG50-10 11-36T

链条：KMC X10

轮组：NOVETEC 24孔六钉轮组

轮胎：KENDA K-1109 26×2.0

优点：

1、采用时下流行1-1/8~1-1/5英寸规格锥型头管，为前叉升级换代预留了空间。全车内走线设计，能有效避免雨水或是泥沙对线芯的污染。

2、车架采用6061铝合金材质，运用DB抽管技术利用轴心管将管材拉长或推挤的加工过程，能随着管材伸长而生成不同厚度的管壁，从而有效减轻重量，同时提升30％的强度。

3、半圆形下管管型，力度可向四周均匀地散开来，所以半圆形更坚固而且能承受更大的压力。

4、PORT粒子光学反光技术在夜间骑行时，提高车子辨识度。

5、五通踩踏发力输出直接很踏实，爬坡过程中踩踏很坚实给予骑行者更大的信心。

6、内走线出口经过五通的“腹部”，通过过线夹进行固定，线材稳固不容易发生松脱。

7、后上叉部分利用UCC专利ISS减震后上叉技术，细小偏平的管型有效利用金属本身的弹性和形变过滤震动。

8、立管与后叉连接处预留货架安装孔，加装一个货架UCC Dynamite3就能摇身一变成为一台长途旅行车，适应性大为增加并不局限于山地越野用途。

9、整车搭配SR XCR32 AIR线控锁死前叉，32mm管径100mm避震行程，油气结构、手控锁死、回弹快慢功能一应俱全，11格回弹速度可调，玩家很快就能找到自己合适的回弹快慢。

10、SR线控安装简单设计合理，爬坡不用弯身就能完成前叉锁死操作方便快捷。

11、使用Shimano Deore M610 30速中套，Deore套件是耐用、性能、价格的代表，其出色性能低廉价格早已深入民心

12、配备了Shimano M355油压刹车，超长“待机”时间（维护周期），让车友可以放心使用，免去经常保养的烦恼。

14、定制人体工学把套，前端使用了菱形阵列纹路用于增加手指与把套之间摩擦力，后端使用UCC浮雕LOGO能缓冲车把带来震动提高掌心握把时舒适性，分段式纹路设计耐磨和防滑都能获得兼顾。

15、富有弹性尾翼对坐骨有非常的支撑性，座垫中间专门针对敏感部位设有减压槽，能有效减轻对坐骨神经的压迫提高骑行舒适感。

16、轮组方面，使用了NOVETEC 24孔久裕成品轮组，搭配直拉变径扁形破风辐条，集低风阻、高强度等优点于一身。

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