【死飞自行车有什么好处】被这么多车友嘲笑 为什么还有人要骑死飞？

【美骑编辑按】不知怎么的，“神车”学生党的队伍在几年前突然爆发满大街跑，由于槽点太多，车友对这些“神车党”的嘲笑不曾断绝。然而，躺枪的真正死飞爱好者表示很无奈，今天我们就来听听死飞爱好者是怎么说的。

电影《银色快手》中的死飞飙车镜头

一辆固齿车，或者说死飞，是一种不允许骑行者滑行的单速车。只要单车动，脚踏就会跟着转，如果单车没有刹车的话，譬如我那辆，唯一的减速办法就是减缓脚踏转动的速度，跟汽车换挡减速类似。

在1970年左右，在一群纽约和旧金山的邮差的引领之下，死飞和固齿车在都市青年当中开始流行起来，另外在滑板人群当中也颇为受欢迎，俗称城会玩。除了美观之外，这种极简的“滚动钢铁”的诱人之处还在于，骑一辆死飞就相当于在表明：不将就。

不过不管那些潮人们希望你怎么想，骑一辆没有刹车的死飞其实并不是什么很牛的事。只要稍加练习，骑起来其实异常简单，甚至还能玩个漂移。一辆固齿车的制动力至少不比有倒刹功能的沙滩车差。脚踏直接传递的反馈能让骑行者更快、更精确地调整速度，这对于在交通繁忙的市区而言十分重要。死飞几乎不可能会出现意外的后轮抱死，因为那样就意味着停止蹬踏，因此在潮湿的路面更容易预估摩擦力。

死飞还有其他好处。一辆死飞没有过多的零配件需要去买买买和维护。死飞更容易平衡，你只需要摆动前轮的方向，踩着脚踏前后挪动（这招简称定杆）。死飞甚至能往后骑，所以遇到一条路被堵死的时候，你只需要倒骑然后换一条路就可以了（小编：目测这招不是大神做不来，太危险）。

还有安全问题：是车的安全，死飞没那么多零配件让贼人惦记。在死飞还没有烂大街之前，一个不知情的懵逼小贼还没骑到街尾就已经摔个狗啃屎了。

不过骑死飞最大的理由还是因为体验。骑死飞，人和单车的关系是异常密切的，这种关系很难言传，就好比开手动挡和自动挡汽车那种体验的差别。因为减速是需要花些力气的（不像其他车型那样捏刹车就行），所以骑行者就需要学着去换个方向绕过障碍而不是单纯的减速。相比于机械而单调地沿着路一直前行，骑死飞需要左突右闪，乐趣大增。

这种灵动飘逸的骑行风格被拿来跟冲浪对比。虽然有时候不能滑行、换挡、踩着脚踏兔跳过路肩，的确会有点不爽，不过这些是我家里其他单车干的事。管它是实用还是不切实际，管它是潮流还是不合时宜，骑死飞仅仅是为了自己爽而已。

最后留个问题：你对死飞又是怎么看的？

（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）