【山地车速别有什么用】KMC进阶第二弹 快扣的妙用之处

如果在外头骑乘，发生断链现象，常见骑士多使用打链器救急解决，不过这却造成将链条链接起来的伞环，存在已经毁坏的风险。在需要实时排除故障的情况下，还能怎么做！

断链的时候该怎么办？

为什么说原轴不要推回？「将链轴顶出又推回，会破坏铆合结构、削弱嵌合力，即便是将链条重整出原始的样貌，上路后一样有断链的风险。」

所谓嵌合力（PinPower），指的是链轴嵌合链片的强度。从结构面来说，一条经过精准液压铆合而成的链条，链轴牢牢咬合住链片的圆环可以称为嵌合力伞环。不论何时，只要链条发生不接合的状况，Dr.Chain表示，使用随手可得且携带方便的「快扣」，就能解决你我困扰！

何谓快扣？

仔细端详快扣，突出面为接轴沟槽；压入面为链片卡榫，轻轻一扣就能组合出一条嵌合力大于200、几近全新的链条！

11速专用的快扣

无须半点工具，外出骑乘只要准备一些在身上，万能的双手轻松一压就能解决断链后的问题。特别提醒，假若你身上没有神奇小物–快扣，在链条尚能使用之际，不要变速并以单速踩回，尽快寻找就近的车店处理就好囉！

使用方法

「其实很简单」，Dr.Chain理了理领口，只要将2片全新的快扣，轻轻的含在断裂、愈接合起来的内链片两边，施加点压力左右一拉，即可轻松扣上。

Dr.Chain表示，快扣方便有效但也有使用限次喔！

不过也请特别注意，快扣仅能重复使用3～5次，它并不是万灵丹，而是消耗品，一旦你发现爱车上的循环系统出现异常，可不能坐视不管！快扣虽然能够在第一时间内提供绝对组接链条，「除了平时定期保养，遇到问题走一趟车店，可是省不得！」

速别上KMC分别针对6速到11速使用的链条设计出对应的快扣；颜色上提供金、银两种选项。小小一个物件不会增加外出的重量，却能化解骑行中自己或他人，偶遇的突发状况，是不是非常方便呢！

我们曾经说过，车体上的所有零配件皆是重要的存在，除了了解大方向的概念，能将双腿输出的马力传导到自行车，前进、反馈全都需要循环系统–链条。高阶班的KMC链条教室就到这边，努力解决链条大小事的Dr.Chain想问，车友们对于解决断链小尖兵的"快扣"，都清楚了解了吗！