宝马R NINE-T(拿铁)在2014年上市的时候引起了不小的风波,宝马R系列的历史,加之近年来复古车的流行,宝马拿铁的销售策略是限年不限量,所以这款大排量的复古车还是很具有收藏价值的。

1170cc排气量的发动机的数据是110马力和88磅/英尺扭力,相对车身489磅的重量来说,算不上特别出色。但是凭借【拿铁】中低端就开始发力的扭力特性,从起步到速度上来的过程也是非常有趣的。尤其是压弯过后,拧动油门,随着速度的提升,发动机从中端转速提高到近8000转的时候,扭力逐渐增强,声音逐渐变细。虽然没有说很快,但确实操作起来很有意思。

换挡非常轻松,从不会误操作或者有任何不适。一般来说,这种复古车型一般都会比较粗糙。但【拿铁】的换挡非常顺滑精准,这部分和这种车型的普遍特点一点都联系不起来。

使用宽大平直的车把转向非常轻松,在弯道中也非常稳定。17寸的象牌Roadtec Z8轮胎使得车辆操控和减震性能发挥的淋漓尽致。配合后边可以调节两圈的减震预载,可以让我102公斤的体重毫不费力的找到合适的姿势和操控状态。转向阻尼出厂就有,但是跟我的行车套路总是感觉不搭调,也许是因为阻尼工作太过顺滑,也许是因为这就是拿铁的特质。更多时间的驾驶能得出更成熟的看法也不一定,试目以待吧。

目前官方指导价21万,2015年BMW 拿铁 R-nineT,900KM成色很新,价格16.2万。无倒、无摔、无淋雨、有隐形车衣。改装原厂发动机保护、原厂驼峰、驼峰喷成黑色鹦鹉漆。

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