早些时候,宝马正式宣布旗下新款电动踏板CE04在国内开启预售,预售价14.6万元起。
外观方面,CE04这台车相当科幻,可以说是直接把概念图搬到了现实中,与我们常识中的踏板车外形有着显著的区别,车身使用了大量平直线条,而车头则有着一个相当大的斜角,从车身侧面看过去会觉得车子有些扁平,想必这样的设计是考虑到了空气动力学,降低车辆风阻,能让车辆有着更好的加速及续航表现,对于电动车来说这两点都是尤其重要的。
据悉,宝马CE04搭载了一台水冷永磁电机,电机采用中置结构,皮带传动,后轮还是时髦的单摇臂,电机能够输出42匹马力,最大扭矩62Nm,0-50km/h加速仅需2.6s,极速可达120km/h。
能量来源是一块容量为60.6Ah的锂离子电池,同时具备快充功能,使用快充可以在45分钟内完成20%至80%的充电,0-100%也仅需1小时40分,但如果使用标准充电也就是慢充的话,则至少需要4小时20分钟,车辆续航里程可达130km。
其它配置,CE04搭载了一块10.25英寸TFT仪表,支持手机互联和地图导航功能,并且具备多种自定义功能。作为宝马的车款,电控系统向来都是相当全面的,CE-04配备了无钥匙启动系统,ABS防抱死刹车系统(可选择弯道ABS),ASC稳定控制系统,DTC动态循迹系统,拥有三种动力模式。此外,CE-04还配备了倒档功能,原地挪车还是相当方便的。
座桶则与常规踏板也有很大区别,不需要掀起座垫,而是在车身侧面有一个储物箱外盖,打开即可拿取物品,储物空间可容纳一顶全盔。
前正置不可调避震,后避震采用带预载可调的单侧避震。刹车配备,前双265mm制动盘+四活塞卡钳,后单盘+单活塞卡钳。
事实上,本次宝马推出的CE04并非是第一台进入国内市场的宝马电动踏板,几年前还有一款宝马C Evolution,只是当年新能源势头才刚刚萌芽,国人对这类电动踏板接受程度不高,尤其它还挂着宝马LOGO,价格就已经足够劝退大多数人;现在推出的CE04注定也是少数人的选择,毕竟14.6万元起的售价对于大多数车友来说,花这样的价格去买一台电动车,大家还是宁愿去买一台大排量燃油车的。
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