当春天的脚步到来之际,进口摩托车在新年伊始又给我们一个大大的惊喜。来自意大利的高端摩托车品牌VESPA高调宣布,下调其300cc热销车型GTS SUPER 300的售价,由原来的¥67800元下调至¥48000元,降幅近30%。

VESPA是踏板摩托车的鼻祖,也是目前全球最高端的踏板摩托车品牌。早在上世纪40年代,VESPA就凭借飞机生产经验,借助战斗机零部件发明了世界第一部踏板摩托车。在欧洲,VESPA不仅是一种交通工具,更成为一种轻松愉悦的生活方式而存在。《罗马假日》中奥黛丽赫本驾驭VESPA与男主角上演一幕幕经典桥段,被全世界观众称道。

VESPA附带着时尚、快乐等标签热销全球。但就像意大利高端消费品一样,其售价一直居高不下,在我国一部300cc VESPA GTS的售价与日系600cc街车相近,很多摩友对高昂的售价望而却步······

直至近日VESPA向中国市场投放越南组装的VESPA GTS SUPER 300,这价格才得以更加亲民。之前也听说过进口摩托车关税高,仅仅调整一下关税,就能带来这么大福利,那么我们买到手里的进口摩托车,关税到底怎么收的呢?

笔者为此询问了经办进口摩托车手续的业内朋友,对方给出一个相对细致的解读,希望能帮你了解目前我国对进口摩托车的关税政策。

目前我国进口摩托车整车的税费调查:

250CC以下:

45%的关税+3%的消费税+17%的增值税

250~500CC:

45%的关税+10%的消费税+17%的增值税

500~800CC:

40%的关税+10%的消费税+17%的增值税

>800CC:

30%的关税+10%的消费税+17%的增值税

这只是对于正常从国外进口摩托车的税率表,对于同属东盟国的越南来讲,其生产的摩托车进口到中国的关税就非常非常低了。此次降价的VESPA GTS SUPER 300就是在越南组装的,厂方宣称其品质与意大利本土生产一样,发动机整机都来自意大利,但在消费者中却有别样的声音传出,到底品质如何,请关注我们的后续测评报道。

几年前,BMW摩托车通过在泰国CKD组装F 700 GS及F 800 GS等车型,降低了这两款车在国内的售价,取得了让人骄傲的销量业绩。而后因种种原因,又恢复销售德国柏林原厂生产的车型,个中缘由;一言难尽······

其实,只要是产品从配置到工艺,从质量到售后,亚洲组装能与欧洲原厂水平一致,而售价又能降低很多,相信群众还是很乐意购买的。

VESPA此次因税费调整,导致大幅降价,相信会引发更多进口摩托车厂商的思考,那些在中国卖得非常昂贵的车型,是否可以通过在亚洲组装等途径,让产品价格更加亲民?

结尾有一事不吐不快,目前虽然VESPA厚道地降低了亚洲组装车型的售价,但还有很多进口摩托车企业并没有因为在亚洲组装车型, 而在售价方面大幅调整。您觉得您身边的进口摩托车贵吗?

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