【成都宝马大贸摩托车】摩旅中靠谱的大贸摩托，基本也就这十辆了（下）

宝马F 850 GS Adventure

• 发动机：853cc，水平对置双缸
• 油箱容量：23升
• 油耗：4.1L/100km
• 续航里程：560公里

在宝马GS家族中，真正具有探险精神的车型还是属于F850GS，之前属于F800GS。虽然，在销售情况看它不如大哥1250或1200。21英寸的轮辋加上更为轻巧的车身，比它的老大哥能走更多的地形。850在800GS的基础上做了全新的设计，加入更多的电子设备，成为GS家族中最硬核的穿越车型。而且，在价格上也比老大哥更加亲民一些。

宝马R 1250 RT

• 发动机：1,254cc，平双
• 油箱容量：25+4升
• 油耗：5.9L/100km
• 续航里程：530公里

作为一款公升级旅行车，宝马R 1250 RT的实用性、灵活性、远途能力统统在这款车上所体现。但首先你要放弃你内心中的越野情结，只贪图长途公路骑行带来的快感，RT确实是一款不错的车型，无论是安全性还是可靠性。但这个级别中我更加看好本田ST1300，只是本田公司的不作为一直没有更新最新技术，让ST1300的技术落后很多年，但依旧是一款好车。

杜卡迪Multistrada 1260 Enduro

• 发动机：1,254cc，L 型双缸
• 油箱容量：30升
• 油耗：5.5L/100km
• 续航里程：542公里

除了BMW R 1250 GS Adventure外， Multistrada 1260 Enduro还配备了市场上最大的油箱。Multistrada是公认市场上最舒适的冒险旅行之一，该车型具有出众的功能和多功能的越野性能，可以充分保障摩旅途中的各种小状况。只是，在国内的摩旅途中还属于小众车型，几乎见不到它的身影，估计价格是个因素吧！

铃木V-Strom 650 XT

• 油耗：4.41L/100km
• 续航里程：450公里

DL250在318上就足以见证它的成功，质量可靠、操控舒适，如果有缺点的话那就是动力和车身重量不成正比，有一点弱。那么，650的加入已经很好的解决了这个问题。虽然，V-Strom 1050 XT进入到国内成为新的追捧对象，但其弟弟V-Strom 650 XT依旧是主力的摩旅车型。日本车无论是摩托还是汽车，驾控感觉都是最为轻松，尤其是对于新手最为友好，这点不得不承认。