宝马发布小改款的入门级探险车G310GS后不久,同平台街车G310R的2021款也正式亮相,首次换代后的它和拉力款一样,外观方面主要在新的LED大灯造型和配色版花上做出升级和变化。但是在配置方面,除了同样具有电子油门之外,还多了一个新功能,就是发动机增加了滑动离合器。这样一来面对主要竞争对手KTM 390 DUKE的时候,配置上更加接近,竞争力也得到一定的提升。
2021款G310R的配色非常抢眼,宝马宣称为Style Sport,相比现售版本确实更具运动型格,尤其是红色的轮毂和车架,搭配黑、白、灰相间的车身主色之后,视觉效果和整车质感均有很大的提升,此外发动机边盖的颜色也有变化,由原先的银色变成了黑色。一眼看上去还颇有几分家族大排量S1000R和F900R的既视感。
动力部分在符合欧五排放标准的同时,34匹的最大马力和28nm的最大扭矩均没有变化,而新加入的滑动离合器,可以在降低激烈驾驶换挡时,发动机牵引力对后轮造成抱死跳动的风险,还能让离合拉杆变得非常轻,操作起来更加省力。在现代摩托车中,这项配置已经和ABS一样成为主流必备。电子油门也是新款G310系列的一大升级,可以在启动时自动增加怠速,也可以防止油门响应不及时造成的发动机突然失速,这项升级貌似都是针对老款出现的问题而做出的优化改进。
售价方面拉力款和街车款暂时都没有公布,目前处于接受预定的状态,首发还是在印度市场。新款预计还是会维持在5w左右的样子,有望加量不加价。毕竟在国内老款已经出现1w左右的降幅,浮动还很大的。不知道2021款G310R外观和配置的升级,能不能改变它在家族中的地位呢?毕竟关于它“排量小、不带玩”的段子可是人尽皆知。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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