快船球员抗议老板

北京时间8月5日，洛杉矶快船队总经理史蒂夫鲍尔默在接受采访时表示，多克里弗斯将卸任球队篮球事务总经理一职，但将继续担任快船队的主教练。

原副总裁劳伦斯-弗兰克将开始主管球队的篮球事务。

讽刺的是，就在三个月前，即快船队连续第二年在季后赛首轮出局之后，里弗斯还对自己继续身兼两职信心十足。当时他表示，球队会在今年夏天留住保罗、格里芬和小乔丹为核心的主力阵容，并且确信自己同时作为球队主帅和总裁是没有问题的。

如今，里弗斯两个表态都被“打脸”。而更让人哭笑不得的是，当时他还拿波波维奇做例子为自己辩护：“很多人没有意识到波波维奇也一直是马刺的总裁，显然这并不矛盾。”然而，无论是作为球队总裁还是球队主帅，里弗斯都跟波波维奇差了太多。

2014年季后赛首轮期间，快船老板斯特林的种族歧视言论被曝光。虽然斯特林是自己的老板，但里弗斯还是带头抗议，甚至表态，如果斯特林继续拥有快船，他就会辞职。快船很多人都被他的气节折服。

快船被出售的动荡时期，里弗斯被提拔为球队的篮球事务总裁，还在鲍尔默入主快船的事情上起到了重要的协调作用。危难之际，他简直就是球队的救世主。再考虑到他执教的第一个赛季，快船就拿到了队史最佳的57胜，并且击败勇士打进第二轮，里弗斯在快船的威望一时无两。

于是，新老板大手一挥，给了里弗斯5年5500万美元的续约合同，稳固了他在球队的独尊地位。要知道，当时刚刚率队拿到第五座冠军的波波维奇，年薪也不过600万美元。

新官上任三把火，独揽大权的里弗斯开始为球队大刀阔斧地改革。2014年夏天，里弗斯放弃了保罗的替补科里森，引进了乔丹-法玛尔，并用4年2265万美元签下了赛宾斯-霍伊斯。而这次人员变动的结果如下：

科里森加盟国王后，场均数据飙升至16.1分、3.2个篮板和5.6次助攻；而里弗斯用来代替他的法玛尔则从前一年的场均10分5助攻，缩水至4.6分和2次助攻。霍伊斯此前一个赛季在骑士是场均13.5分和7.7个篮板的悍将，来到快船之后，场均数据只剩下6分和4个篮板。

里弗斯本想为两大内线和保罗分忧解难，却选错了人。事实上，类似的事情在一年前就发生过一次了。

2013年夏天，在一次三方大交易中，里弗斯引进了JJ-雷迪克（虽然当时他还不是总裁，但这笔交易是他一手推动的）。这位神射手在此后四年成为了快船的第三号得分手，并一直保持在联盟顶尖射手的行列。但是，为了得到他，里弗斯放弃的却是埃里克-布莱德索。这位昔日的保罗替补如今已经成了詹姆斯口中的“小勒布朗”，甚至一度成为太阳尝试换取欧文的主要筹码。

2015年1月15日，里弗斯运作了他总裁生涯最受争议的一笔交易。快船用克里斯-道格拉斯-罗伯茨、雷吉-巴洛克和2017年的次轮选秀权，换来了里弗斯之子，奥斯汀-里弗斯。

虽然上到老板中到球员下到球童，快船都众口一词地坚称这是一个“篮球的决定”，但所有人都知道，要说里弗斯完全没有私心，也是不可能的。毕竟曾经号称全美第一高中生的小里弗斯当时在鹈鹕的表现异常挣扎，急需某位伯乐拉一把。

而来到快船之后，小里弗斯的进步也不明显。在场上粘球和关键时刻手软的坏习惯，反倒让自己被扣上了“坑爹”的帽子。

2015年夏天，在经历过抢七击败卫冕冠军马刺和3-1领先被火箭翻盘的冰火两重天之后，里弗斯看到了球队冲击总决赛的希望，却也明白了球队替补席火力不足的缺陷。于是，他在休赛期大干一场，引进了三位强援：约什-史密斯、兰斯-史蒂芬森，以及昔日的爱徒皮尔斯。

一时间，快船的阵容深度达到了联盟之巅。但赛季开始之后，快船的状态却让所有人都大跌眼镜。主力阵容一如既往得稳定，但约什和史蒂芬森的出场时间却比前一个赛季少了足足十分钟，都只有15分钟左右的出战时间。而在第四节的关键时刻，两人更是几乎没有上场机会。

里弗斯这样的处理方式简直就是匪夷所思。虽然两位新援在融入球队体系方面做得并不好，但也远不至于弃用。大多数媒体猜测：两人是在更衣室里犯了什么“不可饶恕的错误”，里弗斯不让他们上场，是对他们的惩罚。

而更让快船球迷无语的是里弗斯对这两人的处理方式。2016年1月22日，里弗斯将约什还给火箭，还赔上了部分现金和塞尔西-里斯楚克（当时在西班牙打球）的签约权。而换回来的，是效力于意大利联赛的马蒂-勒内的签约权。由于马蒂-勒内早就宣布过自己不会去NBA打球，快船实质上是用“退货+包邮”的方式白白送走了约什。

而史蒂芬森在被送到灰熊后展示出了自己的实力，场均在26.6分钟里砍下14.2分、4.4个篮板以及2.8次助攻。

2016年夏天，或许是受到前一年引援失败的刺激，里弗斯实行了战略收缩，在休赛期最重要的两笔运作就是续约了克劳福德和小里弗斯。只是，这两笔续约合同分别价值3年4200万美元和3年3500万美元，直接填满了快船的薪资空间。而快船要命的三号位漏洞依旧没有得到补充。于是，在今年季后赛首轮 ，快船的锋线被乔-约翰逊和海沃德完爆。

在今天的声明中，快船老板鲍尔默说道：“我已经拥有这支球队三年了，所以我很清楚老板的职责是什么。一支球队的管理者和主教练是两个重要而不同的工作。”从一个角度看，他认识到了主帅和总裁职权应该分离，这对于快船的未来发展无疑是好事。但从另一个角度去解读，他入主快船三年之后才明白这个道理，已经为时已晚。

过去三年，在里弗斯的主政之下，快船每年都烧钱交着奢侈税；保罗奉献了巅峰期，并且耗光了自己对这支球队的信心和耐心；甚至，他们未来的核心格里芬也透支了自己的健康。然而，球队却始终无法在季后赛走得更远。这流逝掉的三年，无论新一届管理层有多么英明，都已无法挽回……