【丰田油电混动】但是油可以供电，但还不怕坏！丰田RAV4龙双引擎E上市新产品升级很多吗？

据说，混淆是目前的消费趋势，这也证明了各汽车企业近年来混杂着这项技术进行竞争的内圈。提到合资阵营，“两电”的混动车型可以说支撑着主流消费细分领域的一半销售额。

丰田除了油田混合动力双发动机系统外，还有插入式混合动力双发动机E。早在几年前，丰田就将两个发动机E混动技术应用于名为卡罗拉的车型之外。如今，双引擎E这一混淆技术也适用于品牌旗下的步行量SUV车型丰田引进RAV4。(威廉莎士比亚，美国作家)。

7月11日，2022家丰田RAV4英方双发动机E以官方指导价格推出了24.88-29.68万人。根据版本配置的不同，分别提供了4种车型版本，对很多细节进行升级改造。

从同价位选择内可以选择合资中型SUV来看，寻找紧凑型SUV的插头混合SUV不便宜，还有什么消费选择理由？

2022年丰田RAV4隆起双发动机E在设计部分与现有车型差别不大，与燃料板或双发动机混合板也保持着相当高的设计重叠。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)仍然保持着第五代车型那样强硬的家庭式设计风格。

整体外观设计的唯一区别是丰田RAV4隆起双发动机E在尾部和车侧翼板上显示独特的“插件Hybrid”插头混合标志。对于懂车的朋友来说，一眼就能看出这是一台并不便宜的丰田双引擎。但是，对于不太懂车的朋友来说，看着丰田挂着绿卡，不是有点好奇吗？

顺便说一下，2002款都添加了新星蓝色汽车涂料涂层。当然，现金在销售的燃料板和双引擎版本中也有这个配色选择，所以没有什么稀奇的。

丰田RAV4比传统车型提供了新的豪华4驱动器Pro版本车型，为消费者提供了4驱动器版本车型配置的多种消费选择。

豪华4驱动器Pro版本属于中配型，与第二低配型精英版本型号相比，升级了可打开越野模式切换、全液晶仪表盘、车顶架和全景图的天窗。

但是，与正常的主力专业版相比，全美门/内存功能、前后停车雷达、对外放电功能、无线充电、HUD平视显示器更少。另外，与主力专业版19英寸轮胎相比，4驱动器豪华专业版的18英寸轮毂也小了1英寸。

两个版本之间的价格差异只有1.4万人，但教授绝对拿出1.4万，旗舰版的性价比会更高吗？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，价格，价格，价格，价格，价格，价格)。

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丰田RAV4荣放双擎E+所采用的是一套插电式混合动力系统，2.5L发动机最大输出功率180马力，峰值扭矩224牛·米，电动机最大输出功率182马力，电动机总扭矩为270牛·米。通过账面的数据对比，不难看出丰田RAV4荣放双擎E+这台插电式混动相较于双擎版本更讲究性能的动力输出，其百公里加速仅为7.4秒（四驱版本）。

其次，插电式混动也能够带来更加低燃耗的经济代步性，在NEDC工况下的纯电续航为95km。且NEDC工况下的百公里油耗水准仅为1.1L/100km。

的确相比普通的双擎版本而言，丰田RAV4荣放双擎E+的确要多花个几个W的消费预算。但与此同时，买双擎E+的朋友能够得到更加充沛的动力质感的同时，也能享受更加经济的用车成本。

因此聊到丰田RAV4荣放双擎E+适合怎样的消费群体的确是个好话题！这部分用户一定追求配置所体现的驾乘质感，其次这部分不仅仅是看重双擎E+更加经济的混动特性，他们或许看重插电式混动挂绿牌省去购车指标限牌的烦恼。

丰田RAV4荣放双擎E+在市场竞争中最直接的竞争对手自然是来自本田的CR-V新能源，这两款车型不论是从市场口碑、消费定位都处于同一竞争水平上。不过面对CR-V新能源，丰田RAV4荣放双擎E+在定价区间能够给予消费用户对于一台合资插电式混合动力车型更具性价比的选择。

对于丰田RAV4荣放双擎E+这款车，我们不能单纯的用双擎和双擎E+之间的价格差异性去讨论它的购买力。如果说你的消费场景在更多情况下为拥堵的城市环境，且能够支持居家整备充电桩的条件。那么丰田RAV4荣放双擎E+还是值得去考虑的那么一款经济代步的SUV车型。