【电池能量密度】世界上第一条锂金属电池生产线落地合肥能量密度为500Wh/kg。

本报记者黄军

9月19日，在合肥举行的锂金属电池创新技术论坛上，合肥科技位于合肥京地区的锂金属电池自动制造船及z21创新研究所正式启动。据悉，这不仅是中国，也是世界上第一艘锂金属电池自动制造船，是我国自主开发新一代电力电池技术企业并将其规模化的又一重大进展。

安徽盟裕新能源技术有限公司成立于2018年，是中国新一代高能密度电池的创新代表，以电动航空的实际应用需求为基点，继续进行材料、工艺、结构等多维度的持续创新。开发了以金属锂为阴极的高能密度电池，突破了世界上第一个锂金属电池技术瓶颈，大量交付500Wh/kg高能密度、高容量。

据公司联合创始人兼CEO周莉莎介绍，根据不同应用场景的工作条件需求，财团使用功能化电解质有效解决了系统的主要安全问题，充分验证了极限能量密度，设计了MetaryE、P等能源型、电力型锂金属电池产品。2022年6月，大量交付的MetaryExx产品应用于新一代电动飞机，为用户提供了更持久、更强大的动力解决方案。今后，随着锂金属电池在航空应用中逐渐成熟，航行及新能源汽车电池技术指标的要求将更加相似和同质化，锂金属电池对新能源汽车产业的推进也将备受期待。

这次与生产线同时启动的z21创新实验室(z21-Lab)是研发amp它集D和测试功能于一体，拥有核心原型平台、测试分析平台和安全测试平台，是具有材料准备、材料表征、零件测试三大功能的技术储备和开发创新实验室。朱莉莎表示，此次全球锂金属电池自动制造船的全面启动和z21创新实验室的创建只是产业稳步发展的第一步，同盟非技术将与生态链合作伙伴一起为新能源动力电池下游应用场景带来更多可能性。

在活动现场，清华大学教授张若江表示，随着全球能源变化的升级，“续航不稳定”问题不断推进行业技术边界的扩张，电池能量密度不断上升。锂金属电池以纯金属锂为负极，与容量极低的电势相比，具有极高的理论，预计锂金属电池将使电动汽车的续航里程提高一倍以上，是目前电池行业创新技术的重要发展方向。此次锂金属电池自动化制造船在合肥全面启用，表明我国500 Wh/kg高端能源型电池产品的批量配送能力已居世界领先地位，锂金属电池从实验室阶段(TRL3)到产品批量配送阶段(TRL6-8)取得了突破性进展。

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