【电马新能源汽车】福特在中国成立了新公司，加快了巡展部署！《电马》销量仍然低迷：月销量只有100台。

最近，福特当局宣布在中国成立福特电动马赫(FMet)技术有限公司。

新公司加快在中国市场的电气化转型计划，中国市场的智能电动汽车研发amp专注于D及运营，负责福特和林肯品牌电动车在中国的市长/市场营销业务，是福特全球模式E事业部在中国的战略扩张和核心部署。

R & amp在D层面，以电力中心、数字体验中心、高级驾驶辅助中心三大中心为基础的综合研发amp计划构建d系统。

今年3月，福特汽车将电力和内燃机业务分开重组。两个部门分别被称为“Ford Model e”和“Ford Blue”。Model e将成为福特的创新和增长中心，并将组建一支由最优秀的软件、电力和汽车人员组成的团队，提供更多业界突破性的电动汽车产品和数字体验。

目前，福特第一款纯战SUV车型Mustang Mach-E正式将国内车系的名称改为“电马”，成为电子在华的中文名称。

燃料的Mustang与国内制造商野生马车同名，并在商标侵权事件中败诉，因此福特方面将无法再宣传为野马。(威廉莎士比亚，温斯顿，《燃料名言》)。

福特电动马共推出了标准续航后续版、长航后乘版、长航四轮版、GT版等4种车型，售价为27.59 ~ 38.99万韩元，标有492公里~ 619公里的续航区间、特斯拉model Y。

与福特其他车型不同，Mustang Mach-E的销售采用特斯拉这样的直营模式，采用全国统一售价、订单制生产。

虽然从产品力的角度来看，福特Mustang Mach-E确实很有竞争力，但由于车型定位和品牌、文化等因素，“电马”的销量在国内还无法与特斯拉抗衡。

最新数据显示，8月份Mustang Mach-E销量只有331辆，新车配送至今已近一年，一个月最大销量仍未突破1000辆。