【吉利帝豪gse】续航450公里，补贴后只有10.99万件帝豪GSe

对于汽车市场比较熟悉的人会发现，一些爆款SUV并非那些设计张扬，凸显个性的车型，反而是那种设计平常，比较受大众喜爱的车型，就比如哈弗H6，要说外观它不如自家的F以及M系列，要说配备它不如自家的WEY系列，但是市场上的表现是最好的。但是看惯了H6这种车，很多人都追求更为年轻的车型，于是市场上出现了一种新车型-跨界车，主打就是年轻运动，不过多数车型都是燃油版，新能源方面的车型还是很少的，近期吉利给大家带来了一款纯电车型帝豪GSe。

此次吉利总共推出了5款车型，根据续航的不同来分来，消费者购买有补贴，之后的价格区间为10.99万到15.99万，顶配600尊尚版续航已经达到了450公里，要比上一代车型提升很多，而500系列车型的续航为400公里，表现也值得赞扬，毕竟现在新能源车型续航已经是一个不变的话题，买车的时候也是主要参照的参数，相当于燃油版发动机，是汽车的心脏。

外观，其实新能源设计和燃油版一样，变化并不大，不过在细节上做了改变，比如前脸没有了格栅设计，不过用线条勾勒出了回字轮廓，整体看起来非常好看，搭配上两侧鹰眼造型的大灯，给人一种强烈的视觉冲击力，这里的设计和吉利很多轿车非常相似，我们看下这车款最要的特色，下方中网内部全黑修饰，取消了雾灯设计，在视觉上拉伸了整个前脸，显得更为运动，不过黑色塑料在质感上有所欠缺。

侧面，设计上和燃油版一样，不过加入了一些修饰能够让我们区分开来燃油版和电车的区别，比如在旁边增加了GSe专属标识，让人一眼认出是新能源车型，右边翼子板加入了一个充电插头，后方的加油口也是充电插口，不过仅支持慢充，两个插头周围有一圈小LED灯组，当充电的时候会亮起来，效果非常好，同时也能提醒车主在充电，晚上还能当做照明作用，这款车轮毂采用了18英寸大小合金，对于这款车体型来说表现很相称，不过轮胎品牌还是玲珑。

内饰部分，这款车最大的改观就是换挡机构了，新车把传统的档杆变成了旋转式的档杆，看起来更为简洁方便，其他的设计方面和燃油版保持一致，不过整个中控看起来更为简洁大气了，而且还有8英寸液晶屏以及无线充电面板，科技方面表现较为优秀。

动力部分，可以说2019款新车动力是主要的卖点，续航有了非常大的进步，从早期的353公里提升到了现在的450公里，可以说是质的改变，终于进入了400公里大关，新车参数为177ps和270Nm，，500系列车型为163ps和250Nm，充电支持快充，半小时可以从30%充到80%，使用非常方便，普通充满需要9.5个小时。

总得来说，从价格来看，将续航提升到450km，补贴后仅10.99万起的帝豪GSe，还是值得考虑的，毕竟在这个价位下的纯电动车型，很少有吉利这样的品质，大家觉得呢？