【太阳能车】出水口被苔藓覆盖着，每天多开35公里！这辆太阳能汽车能成为爆款吗？

不知道你有没有想过太阳能汽车，但是利用太阳能给汽车充电开汽车，这种方案相信很多人都在期待，但受技术限制和环境因素的影响，太阳能汽车一直很难登上大舞台。

技术壁垒难以突破，但许多汽车企业在太阳能汽车领域发奋图强，其中最著名的是德国太阳能汽车企业——Sono Motors。该公司是一家不知名的汽车公司，但开发的太阳能电动车Sion订购量突破2万辆，受到德国、奥地利、瑞士等国家人民的喜爱。

Sono Sion最早于2017年上市，是小巧的MPV，也是世界上第一辆太阳能电动汽车，售价25，126欧元，人民币17.63万韩元。据悉，新车预计在2023年下半年正式开始生产，届时能否引进国内还不清楚。

这款太阳能电动车最大的特点是配备了456个太阳能电池板，几乎覆盖全身，包括屋顶、引擎盖、挡泥板、四分之一面板、天窗等，只有前后保险杠没有配备太阳能电池板。

Sono Sion还配备了54千瓦时电池组，WLTP的寿命为305公里，太阳产生的能量有助于每周延长112至245公里的寿命。这意味着每天最多可以延长35公里的寿命。短途上下班通勤没有问题。

与此同时，新车支持75千瓦交流充电，同时具备对外放电功能，最大放电功率为2.7千瓦，在太阳能电池板的作用下可以变身移动充电站。有太阳的地方总是有电，适合在户外长时间野营。

据报道，根据动力，该车装有最大功率120千瓦(163马力)的马达，最大扭矩为270牛米，100公里加速时间为9秒，参数不明显。

更值得注意的是，该公司称太阳能技术也可以应用于公交车、卡车、火车等交通工具，其作用不是驱动车辆，而是为空调和电气设备等供电，减少一些能源消耗。

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此外，Sono Sion这款车的内饰也很有看点，整体布局非常简约，甚至可以用传统来形容，唯一不同的就是空调出风口处配备了绿色苔藓，你没有看错，官方说这是真绿植。目的就是持续改善车内的空气质量和湿度，能过滤掉空气中20%的颗粒物。

并且还友善提醒苔藓在车内不会有酶反应，不需要特殊维护，在定期更换过滤器时，可以顺便很简单地换苔藓即可…这操控简直辣眼睛。虽然这样很环保、很绿化，但实际看起来估计会很别扭，且保养很不方便，种过苔藓的应该知道，这玩意要么活不久，要么长得快，除了图个新鲜，一无所用。

关于太阳能电动汽车，目前市场上也有，只不过都是小面积配备了太阳能光伏面板，像丰田bZ4X，新车是丰田品牌全新打造的纯电车，基于丰田e-TNGA架构打造。不过相较于其他纯电动，丰田bZ4X最大的不同是在车顶上安装了太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1800公里。

且值得一提的是，其实早在2006年，比亚迪就申请了一件名为《太阳能电池天窗及其制造方法》的发明专利，提供的是一种与天窗融合的外凸弧形面板。但可能是受于技术限制，或者实用性不高，一直没有真正量产，而如今这样的方案被其它车企广泛运用。

虽然太阳能电动汽车听起来很高端，很环保，但实用性一直是个迷，其最大的短板就是不可控，必须在有太阳的情况下才能充电，遇到阴天或下雨天就没什么大作用了。其次就是全车身都贴满了太阳能板，如果不小心剐蹭一下，维修成本估计是个大头，后期维修保养也是个问题，所以太阳能电动汽车在国内难以发展起来，车企也不想去冒险。

写在最后，按照目前太阳能光伏电板技术来看，完全指望太阳能作为汽车的主要动力能源显然是不现实的，不过将其作为一种有益的能源补充，增加续航还是不错的。不过，为了增加的这点续航，可能会出现设计不合理，以及成本提高，实际收益与付出不成正比。

对此，你们如何看待太阳能电动汽车？不妨在评论区讨论一下，或者你们觉得哪种动力系统才是未来主流？是已经非常成熟的燃油车？是目前流行的油电混合动力汽车和纯电动汽车？还是氢动力汽车和太阳能电动汽车？