【雪铁龙跑车】回顾岁月，重温70年代五大跑车的美丽

不久前，7月2日在维也纳举行的拍卖是一辆20世纪70年代的跑车，让我模模糊糊地梦想着喇叭裤、厚厚的眼镜和旱冰的嬉皮士时代！

1974 ISO Lele

Marcello Gandini(马塞洛Gandini)是为ISO公司设计的跑车，以公司所有者的妻子Lele命名。

这款前脸大灯是一款困倦感的镀铬风格GT双门跑车，提供奢华的内饰和强大的性能，装饰着绚丽的玫瑰、木棕色金属色，搭配着真正独特的绿色皮革内饰，增添了70年代的美丽。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

该车是1974年该车型最后生产的型号之一，只有295辆进入市场。

1971雪铁龙SM

这是法国式独特审美的代表作之一，是酷得离谱的雪铁龙SM。

SM被误认为是法国奢华和制造风格的最佳表现。内部设计师是罗伯特欧普隆。

为了配合独特的造型，雪铁龙将SM与Masaratimark 4凸轮轴V6一起使用，赋予了它强大而柔软的魅力。

新SM的价格高于梅赛德斯的280 SE Coup和宝马2800 CS，近年来这两辆车的价格暴涨，目前SM估计为45，000欧元-60，000欧元。

1975年劳斯莱斯卡马格

还有独特的绿色皮革内部装饰，但这辆车比ISO Lele稍大。

这是1975年劳斯莱斯卡马圭罗，530辆汽车中第六辆，可能是这次拍卖中最罕见的汽车之一。

Carmague是Bennifalina设计的第一款也是唯一一款劳斯莱斯车型，第二款是2008 Hyperion。

这辆车被认为是试验车。因为Carmargue车型直到1975年才正式上市，而这辆车是1973年制造的。

Camargue是劳斯莱斯家族中最低、外观最简单的特别汽车。

1975年詹森拦截器mark iii

Jensen Interceptor遵循意大利设计、英国制造风格。

速度、运动风格、奢华、弯曲后的玻璃——是Interceptor实际拥有的所有特征。

这辆车于1966年10月在伦敦车展上首次上市，该车的型号是后期的马克III，于1976年停产。

这辆车是闪亮的金属紫色，内部空间配有奶油色真皮座椅。

船舱很宽，前排座位后面有足够的空间供两名外面的乘客欣赏克莱斯勒V8的声波。

1971年保时捷911 S

早在保时捷推出RS车型之前，驾驶爱好者就可以订购特别的911，以便在开放的道路上受到刺激。(威廉莎士比亚，美国作家)。

高速2.2升911 S拥有180马力，重量只有1000公斤，是20世纪70年代驾驶乐趣的杰出代表，也是同事们的有力竞争者，这款特殊的911 S有些不同。它实际上是专门为保时捷家族订购的，追求豪华和动态。有电动天窗、电动车窗、有色汽车玻璃、辅助灯。很难看到如此珍贵的911处于如此原始的工厂状态，这证明了这个家庭在拥有这辆特殊汽车的40年里给予的爱和关怀。