说到凡尔赛C5 X,我想大家都很清楚。可以说,这辆车的到来为国内用户带来了法系汽车崛起的希望,特别是跨境设计,受到了很多年轻消费者的关注。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)近日,雪铁龙相关人士又发布了新的跨界——雪铁龙e-C4 X,新车将于今年下半年上市,明年年初实现国产。
从命名可以看出,雪铁龙e-C4 X与凡尔赛C5 X关系密切,实际性能也是如此。第一,从外观设计来看,雪铁龙e-C4 X可以说继承了凡尔赛C5 X的设计。前脸采用家族最新的设计语言,上下层层叠叠的格栅层次感突出,是经典的车票标志——logo。
Body side、雪铁龙e-C4 X跨界气息生动地展现出来,创造了轿车跑步的既视感,这种造型设计年轻消费者可能会更喜欢。除了越野等造型之外,暖烘烘的眼形和侧裙、花瓣形状的合金轮毂、黑色后视镜等也比较吸引人,时尚新颖,更增加了运动。
雪铁龙e-C4 X尾的设计与车辆的风格相协调,往上的鸭尾性感,尾灯的形状有个性,经过烟熏黑色处理,开灯后的效果比较有吸引力,后围圈也采用了熏黑处理,配备了扩散器,尾绳是隐藏的设计,而不是最近流行的交互式设计。
另外,从暴露的尺寸参数来看,雪铁龙e-C4 X的长宽分别为4600/1800/1525mm,轴距为2670mm,交界小型车辆的位置为良好的空间奠定了基础,但需要注意的是后排中间凸起的部分坐在中间。
装修部分,雪铁龙e-C4 X的整体中央控制布局较为简洁,用大量平坦的线条绘制,表现出良好的层次感,同时在技术感的创造上也较为装备齐全。配备大型悬浮式LCD控制屏幕和LCD仪表,还出现了3幅多功能方向盘、按钮变速机构等,顺应了目前的主流。
电源方面,雪铁龙e-C4 X配备最大功率为100千瓦、最大扭矩为260N m的电动机,电池方面,使用容量为50kWh的电池组,最大寿命为360公里。这些性能完全满足基本的日常一代要求。如果雪铁龙C4 X能成为凡尔赛C5 X那样的亲民,你觉得这车国产后能火吗?
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