【奔驰eqs价格】奔驰EQS的解读，湾3米以上的2107.46万件销售额，到底有什么看点？

梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫，现在又有了奔驰-EQ，制定了多品牌战略的梅赛德斯被誉为豪华市场的第一套多领域铭牌。但是，多生孩子和战斗的战略能帮助梅赛德斯成功吗？今天我们和最高旗舰级电动轿车——奔驰EQS聊天，为了让这次车型的详细说明更有说服力，我们选择了价格最低的2022型450先锋型车型(107.46万韩元)。

外观设计

在正面设计中，奔驰EQS车辆看起来比较平坦。特别是，在A-柱和发动机室之间的连接转换中，在两个不同的区域结构中，车身线变化不大，连接自然。同时，发动机室被巨大的玻璃质感装饰板覆盖，内部也添加了雾星亮点。保险杠的下格栅采用带油漆饰条的穿透结构，中央和底部也装饰有金属条。

在前照灯设计中，发动机盖边盖完成的飞行灯皮带位于格栅上，平行光与其他车身照明结构完全一致，代表整体空气阻力低的平坦结构。

侧面设计中，奔驰EQS的车身长宽分别为5227/1926/1513mm，车身轴距为3210mm，车辆低复爆体的姿态较为明显。C柱的靠背结构、上下错误的腰线、电动车门把手、侧裙包围突显了它的综合设计性。

在尾部设计上，整个舱口袋将尾部门和尾部风玻璃连接在一起，尾部盖子的末端提供相对独立的尾翼结构，后保险杠围绕结构大幅度提升，油漆材料包裹的下半部分还增加了模拟排气管的装饰设计。

在尾灯设计中，贯穿式尾灯同样平坦，与车门表面的趋势完全一致，可以产生降低车身动态抗风的效果。整体风格类似于桥梁处理，内灯镜头可以完成动态照明照明。

室内设计

对于驾驶舱设计，中央控制台包括仪表板、触摸屏和空调出风口两个，都在同一个玻璃扇面上，中央空调出风口通过细长的装饰台完成与车门的交叉区域连接。方向盘是带电子怀孕齿轮的三幅触控设计，中央单元末端有普通功能控制台，电气石调节一直放置在车门内。

信息娱乐方面，奔驰EQS实际上由12.3英寸LCD仪表板和12.3 17.6英寸触摸OLED屏幕组成，副驾驶为12.3英寸独立娱乐屏幕，17.6英寸触摸屏为不规则形状，还包括下面的空调、多媒体等模拟触摸显示屏。MBUX系统目前提供4G网络支持，支持AR实景导航、智能语音交互、远程车辆连接控制和CarPlay/CarLife手机互连功能。

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安全辅助方面，L2级辅助驾驶系统主要通过全速自适应巡航、自动泊车以及自动变道辅助功能实现，并由并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、前碰撞预警以及主动刹车系统支持，它们还可在巡航中完成道路交通标识识别与反馈，全景影像也提供了倒车盲区预警。

其它配置方面，奔驰EQS在舒适性方面有带腿托的全真皮前排座椅，并支持前排加热/位置记忆、选装后排电动调节/位置记忆/加热/通风功能，车载氛围灯、多温区控制与选装柏林之声音响则能参与乘坐反馈改善。另外，车舱内外还加装了分段式天窗、感应式电尾门、全车无钥匙进入，并采用无框车门设计，配合主动降噪系统，用车便捷性与舱内氛围是不错的。其它配置上，奔驰EQS还有前后无线充电板、触控阅读灯等等。

乘坐空间方面，奔驰EQS在车舱内可谓身高175cm的体验者提供1拳的前排头部空间，而后排则会下降到4指，但腿部余量可达到3拳，地台对脚部放置的影响也不大。

储物空间方面，掀背式尾门下的后备厢进深较大，同时放入20/24/28英寸三个拉杆箱后，还能够保有不错的余量来装填更多随行行李，610L的基础容积还能通过放到后排扩展到1770L。

机械结构

动力总成上，奔驰EQS搭载的后置电动机总功率达到了245kW、总扭矩为568N·m，在没有通过双电机达成4MATIC四驱的情况下，它已经可以帮助车辆在6.4秒内破百；而宁德时代提供的111.8kW大容量电池组，则能为奔驰EQS带来849km的CLTC续航里程，功率为145kW的快充可在0.62小时内完成80%电量填充。

底盘悬架上，奔驰EQS的前桥为双叉臂式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架，它除了可以通过标配的空气悬架完成离地高度或减震弹簧刚性调节，还会得到可变转向比与整体式主动转向系统的协助，配合可订阅的后轮主动转向系统服务，车辆的动态操控会成为一项优势。

写在最后

奔驰EQS在产品级别上自然是品牌旗舰，它能先于宝马、奥迪抵达市场，也表明了奔驰对于纯电动市场的重视。更重要的是，车辆不再是对于燃油车型的升级，且不讨论动力布局，就是从内外可视化设计、科技配置规格，再到内外核心硬件的设计，奔驰EQS都给出了一套区别于燃油市场的新方案，加上这接近850km的续航能力，百万级确实是支撑得起的。