7月初,专利申报书上正式公开了新型西湖3x。事实上,从那之前开始公开了实车谍报照片。只是风格变化的巨大意外。关键是脱离段一行灯塔直接嵌入格栅的整体设计中,形成整体话语的设计。在奇瑞车界被认为相当新颖,最近用轻便的伪装捕捉到了谍报照片,在谍报中捕捉到了。(画未经本人许可,未经授权使用,不能转载)

实车仍有轻微的伪装,对最重要的部位有相应的隐蔽,但比较专利申报图可以发现烤架完全一致,注意烤架和大灯结合的部位,出现了一行灯带的一部分,申报图等部分,所以之前怀疑有一个问题,这个错误分割的一行灯带有灯罩吗?(威廉莎士比亚,温德萨默,读本)。现在看起来很清楚了。肯定没有。就内置在支架里。

上图是7月公开的新型西湖3x专利外观申报图

还有之前没有提到的细节。专利申报书的外观部分没有线图或彩色的图片,也没有出现樱桃的DIA logo,仔细想想比他更晚的新款西湖7 plus plus已经出现在目录中,似乎哪里不对。樱桃的专利申报图中很少出现logo。只有一种可能性,这辆车可能是专门针对的。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),专利名言)Chirui在今年中商业年会上公开的PPT新车规划图中没有出现新的Ruihu 3x的身影。明年也一样。明年推出的T26和T1EJ都出现了,所以不能推迟一年。没有新瑞虎3x的拷贝。此外,此次测试间谍标识部分仍然伪装得很严重。格栅本身并不在乎。海外垄断

更早拍过远摄,因为是远摄,清晰度不好,但是隐隐可以看到一行灯带处于通电状态,左右两边的一行灯带都是错位的。真凶。通常不比细长的刺刀型一行灯塔差。奇瑞可以认为这个设计也有点令人诧异。主要是吉利习惯于走寻常路。(莎士比亚)。

事实上,在2008年变化之前,奇瑞真的在追求新的变化,个性化汽车企业,QQ6你可以说丑,但是很多独特的设计在当时并没有被采用,像血指纹一样的全LED尾灯(被称为正式升起的太阳),知道那个时代的LED灯源几乎很少;东方之子于2003年上市时,将取消外部后视镜盖上的定向电灯和防橡皮杆。A3全系标配ESP和后门隐藏手柄、QQme对称型外观设计等,当时争议很大,但转型后,奇瑞开始在外观造型层面走稳定路线,近几年被认为是平缓的,守护了最困难的时刻,在造型层面也大胆尝试新想法,产生了像吴萌达这样的新思路。(莎士比亚。温斯顿。)

尾部变化幅度其实不比前端小,不是穿透式尾灯。整个后尾翻转重新设计,整个后尾门和后保险杠翻转重新设计。事实上,外面的前后眉毛也做了相应的调整。车辆变更不到肌腱移动的程度,但变更范围确实不少。当然,还有一个需要提及的地方。不管考虑不考虑国内市场,根据现有奇书的神像。这辆车必须修改动力。当然,面向南美市场的1.0TCI 3缸发动机不会更换。笔者个人估计,1.5 DVT发动机将改为4代1.5 DVT发动机。

特别是南美市场,石油生产不多,对新能源的关注度也很高,还记得樱桃前几个月在巴西市场特别举办新能源发布会吗?奇瑞几乎把主力新能源车型都吸引过来了,图中除了大家都很熟悉。

悉的瑞虎8Plus鲲鹏e+外,瑞虎7Plus新能源版已在成都车展现身,跟后面的艾瑞泽5Plus(海外称之为艾瑞泽6Pro)和瑞虎5x(海外称之为瑞虎4)也有HEV版的规划,综合下来就是一个意思,奇瑞对于南美市场推广新能源车型的热情异常高涨,说这么多废话,就是想说明,新款瑞虎3x推出一个HEV版或者纯电版(早期奇瑞新能源公司就有专门的瑞虎3xe纯电版)的可能性,而且该车尺寸对于南美洲市场而言,属于刚刚好,中国消费者可能偏向美国消费者,都对大号的车情有独钟,但南美鉴于其国家道路和经济状况,反而是对瑞虎5x和瑞虎3x这样的车型更为青睐。

另一个最大的变化是大家都意想不到的,当然笔者没有拍摄到谍照,只不过用肉眼看了一下,整个内饰的变化简直不敢想象,全部推翻重新设计,而且还挺时尚,口述一下,仪表盘变全液晶式,带遮阳罩,中控车载互联屏幕采用无边框设计,下端与中控相连部位是全面过渡(当然是支架,而非屏幕本身),高度与仪表盘平齐,乍看还当是双联屏,内饰配色是蓝白风格的,这是时下奇瑞不少新车型喜欢采用的配色,这就是为何笔者提及几次的,这要真是不在国内上市,确实有点可惜。

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