【电动邦】从27.28万韩元开始，最大续航623公里，东风日产Ariya IYA正式上市

9月27日晚，东风日产旗下新的纯电动SUV——ARIYA Airuya正式上市，新车共推出4种车型，选择了2个驱动器和4个驱动器两种驱动形式，售价区间为27.28-34.28万韩元。

与此同时，东风日产还公布了爱艺儿的用户购买权。除了7000元的替代补贴、终身免费道路结构、免费车辆机流量等权益外，正长航版车型还提供限时免费升级长航速版、高性能四驱版免费升级、高性能四驱版免费升级、阿艺亚提供直销模式、第二版车型限时补贴2万元、2万元。

日产最新的全球战略——纯电动车型IYA是在雷诺-日产-三菱联盟共同开发的CMF-EV平台(云平台)基础上构建的。外观采用新的东方美学设计理念，使新车前脸看起来更加简洁，但从细节上也可以看到日产家庭式设计风格，从大灯延伸到中网的LED每周行车灯构成了“V-motion”的造型。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

车身方面与常见的SUV车型不同，与滑梯车顶、厚重的车身、圆形车身线条相结合，视觉效果非常扎实。本体尺寸长宽分别为4603/1900/1658mm，轴距为2775mm，放置紧凑的SUV。

尾巴的形状比较简洁，细长的LED尾灯与前大灯相互呼应，穿透式设计扩大了视觉的横向宽度，看起来更加大气。值得注意的是，ARIYA的尾部上方有贯穿式扰流板，在一定程度上提高了整个车辆的运动氛围。

即使进入车内，IYA的内饰仍然是传统的设计路线，整体看起来很有规律，双12.3英寸的一体式屏幕可能是最大的变化。但是在细节方面，IYA经历了很多变化，这些变化充满了消费者的喜悦。(莎士比亚)。

艾艺亚取消了传统的中央控制区，而是可以移动的中央控制岛屿控制台，前后移动距离不小。身材高大的司机也能找到相对舒适的操作姿势。随着中央控制度移动到最后，主妇飞行员之间形成了穿透式设计，如果主驾驶门打不开，很容易下车。

在构成方面，艾艺儿的表现比较令人满意。虽然没有汽车新动力的华丽功能，但也不乏常见的无钥匙进入/启动、360度全景成像、ACC自适应巡航等。工厂所有的行车记录仪可以免除后期的额外苦恼，支持L2级智能驾驶辅助功能，日常车更加放心。(大卫亚设)。

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空间是艾睿雅一个不小的亮点，虽然是一款尺寸不算大的紧凑型SUV，但是得益于纯电动平台的灵活性，它的轴距达到了2775mm，身高178cm的体验者坐进前排调整到合适坐姿，能够获得1拳的头部空间。

保持前排座椅不动，来到后排同一体验者能够获得4指的头部空间，而腿部空间则超过了2拳，这样的表现对于一款紧凑型SUV来说，绝对算得上优秀。并且，ARIYA依然继承了日产“大沙发”的优良传统，前后排座椅都很宽大厚实且柔软性极佳，乘坐舒适性在同级别车型有一定优势。

动力方面，艾睿雅提供单电机前驱及双电机四驱两种版本可选，其中单电机版本最大功率178kW（242马力），峰值扭矩300N·m；双电机版本前后电机的最大功率都是160kW（218马力），综合最大功率320kW（435马力），峰值扭矩高达600N·m，官方给出的0-100km/h加速时间仅需5.1秒，性能表现不俗。

在续航里程方面，新车全系搭载容量为90kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下的最大续航里程两驱版为623km，四驱版为559km（高性能四驱版）、533km（高性能四驱顶配版）。

艾睿雅上市之后面对最直接的竞争对手就是大众ID.4等合资品牌紧凑型SUV，从它展现出来的产品力来看，还是有一定竞争力的。

东方美学的设计语言让它的外观设计更符合国人的审美，虽然内饰设计稍显传统，但是细节上的提升绝对是喜闻乐见的，巧妙且实用；而乘坐空间、动力系统在同级别车型中都有着比较明显的优势。

当然，可能有人会觉得27.28-34.28万元的价格对于一款紧凑型SUV不算便宜，但是艾睿雅全系搭载容量高达90kWh的锂电池组，这在同级别、同价位的车型并不多见，实际的续航里程表现值得期待。

■ 邦点评

艾睿雅的上市代表着日产已经开始要在国内的新能源车市场逐渐发力了，虽然与造车新势力们相比要慢了一拍，但是作为最早进军新能源车的一个汽车品牌，日产在纯电动汽车领域有着相当深厚的技术积累，旗下的LEAF甚至一度成为全球最畅销的纯电动汽车，实力非常强劲。

如今ARIYA不仅延续了日产深厚的纯电动汽车技术，在设计、空间、续航等方面也都有了全方面的提升，如果后期能够提升一下产品的认知度，让消费者认识到ARIYA的优势所在，在国内重现LEAF的辉煌也不是没有可能。