因为日本是岛国,所以人口密度高,小型车和小型车在日本很受欢迎,几年前还出现了以中国常见的奥托等小型车为代表的专业K-car分类。电动化到来后,日本的纯电车也开始出现。

最近,随着丰田的纯电动小型车C Pod正式上市,新车为对象的大象用户群体将以企业用户、地方政府等明年的个人用户为对象进行销售。

丰田C Pod的车身长宽分别为2490/1290/1550mm,轴距为1780mm。比较一下武陵宏光MINI EV。车身长宽分别为2920/1493/1621毫米,轴距为1940毫米。可以看到丰田C Pod比小型车宏光MINIEV小一圈。

其他数据显示,丰田C Pod最大距离间隔为145毫米,旋转半径为3.9米,入门级型号重量为670千克,其余车型为690千克。新车提供了3个单行双座位,行李箱体积没有公布,但从实车照片来看,放包、小箱子等不是问题。

以外观为基础,丰田C Pod造型活泼、生气勃勃,采用双色车身绘画和大倾角的Acounts,营造出了一点运动氛围。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)前脸设计了大型前格栅,黑色油漆从两侧向后延伸,增加了运动感。上面的前灯是一条线组合而成的,经过烟熏黑色处理,隐藏在宽敞的黑色装饰中,设计独特。

在车内,丰田C Pod使用了很多圆形、圆形的矩形设计,这很符合小型车的身份,产生了浓厚的漫画氛围。在配置上,新车提供空调系统、加热座椅、电动调节外后视镜、中控锁、中央控制台中央安装的数字仪表屏幕等,可以满足基本的使用需求。

动力方面,丰田C Pod搭载后置电机,最大功率为9.2千瓦,最大扭矩为56Nm,最大速度为60km/h。新车配有9.06千瓦时的电池,在WLTC条件下续航里程为150公里。此外,新车快充需要5个小时,慢充需要16个小时。

价格方面,丰田C Pod入门车型的价格为165万日元,相当于人民币9.1万韩元。高配版的售价为171.6万韩元,约9.5万韩元。这种价格比宏光mini eve高得多,丰田似乎又要收割韭菜了。

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