【普天新能源】霍图投了12亿美元“惨不忍睹”，普天新能源充电桩业务倒在合肥。

最近有消息称：“曾经占据合肥新能源充电半壁江山的中国宝川充电桩已经退出合肥市场，留下2000多个充电桩，过去充电站也沦为停车场。”

事实上，今年10月早些时候，媒体记者中国普天充电瘫痪已久。同时，售后电话打不通，安徽分公司的电话是空号。

据报道，这一消息也被合肥市有关部门证实：“去年2、3月，在彻底搜查合肥市充电桩时，中国退出合肥市市场，留下了2000多个充电桩，目前还没有确切的方案来确定如何回收这些充电桩。”

中国富川在安徽的运营公司是富川新能源安徽有限公司(“富川安徽”)。但是，在打开“普天安辉”官方微信公众号时，过去一年来，这一管理完全没有更新，最后一次发布时间是2020年11月26日，消息是“普天充电宝特价，最后三天”。对正常运营的公司来说似乎不正常。

莆田新能源充电站沦为停车场

合肥市政府6号登机口附近，30多个充电桩一直无法使用。事实上，这里的充电桩从去年开始就坏了，到现在也没有人修理。

巧合的是，位于辽海区和平路和南陵路交叉口东南的普天新能源充电站时，地面正在施工。15个标有“中国宝川”的新能源充电桩从西到东依次排列在行道树旁边，其中一个底盘的后盖向后倾，同时机器正前方有5个大型垃圾桶占据停车位。15台机器上的按钮坏了，显示屏也没有任何反应。

据周围居住了近10年的一位居民称，这里几年来没有人来充电，一直被用作停车场。这个充电站一度很挤，很多新能源车主来充电，但最近几年听到车主抱怨，充电站桩有点多。

此外，包河区泸州大道和繁华大道交叉口以北的莆田新能源汽车充电站也有类似情况，标有“中国莆田”铭牌的20个不同风格新能源汽车充电堆，有不同程度的损坏，部分充电接口已经生锈。其中4个充电桩上的显示屏破碎了，按钮没有任何反应，充电枪也消失得无影无踪。充电桩背面的产品标志记录显示，20个充电桩全部在2013年左右出厂。

据媒体报道，当天，该媒体记者访问了普天新能源充电站5家，无一例外地全部“解雇”。

以前的“明星项目”。

早在2013年5月，央企中国富川投资的“富川安辉”就已在合肥正式开展新能源汽车充电交换服务的布点、充电桩及配套设施建设。公开资料显示，该项目由合肥余阳区引进，计划投资12亿元人民币。

规划调查显示，“普天安辉”有限注册成立于2013年3月27日，注册资本5000万韩元，是普天新能源有限责任公司全资子公司。

莆田新能源“落户”合肥近一年半后的2014年11月，威瑞成立。如今合肥新能源汽车产业俨然成为了中国和世界的领头羊，威来比亚迪也是时隔两年在合肥投资建厂的。

从合肥布局到最好的市长/市场机会，提交惊人的“成绩单”真是令人费解。

曾在“普天安徽”工作的一名职员回忆说：“最高峰时安徽充电桩每年总超过5000万度。”普天安徽有3600多万度，可以说占70%的电量。" "

来到合肥后，宝川的新能源曾与江会进行过“战略合作”。2015年12月2日晚，张华公告说，公司于11月30日与普天新能源有限责任公司签订了战略合作协议。双方宣布，计划在营销、充电网络建设、创新服务模式等方面进行全面合作，建立广泛而稳固的业务伙伴关系，最终实现车辆与充电设施网络的协调发展，共同努力推进中国新能源汽车的“发展”。

然而，普天新能源在合肥的发展并不令人满意，现在更暗淡地退出合肥市场。

“最初的普天新能源建设充电桩也为新能源出租车服务！”据知情人士透露，2019年前后，由于中国普天充电器设备老化、功率小，许多新能源汽车飞行员也不愿意继续使用普天公司的充电器。

可悲的是，在合肥市场留下了2000多个充电桩。

大规模充电合肥新能源轿车的是中国宝川，但在后来的发展过程中，这个充电系统逐渐被合肥充电取代。

中国宝川已经退出合肥市的消息也得到合肥城乡建设委员会的确认。该部门负责人告诉媒体：“去年2、3月，当我们洗劫合肥市场充电桩时，普天安辉公司的有关负责人离职了。”那家公司退出时留下了2000多个充电桩。" "

剩下的2000多个充电桩怎么处理？这些职员表示，希望相关企业能够收购，他们也在对此进行研究。"如果没有人接手，就会造成严重的资源浪费."

运营模式单一利润困难

充电桩运营是重资产行业，初期投资成本高，利润回收周期长。在营利源，充电运营商主要依靠充电服务费，收入来源比较单一。

目前，国内充电桩运营商可以归类为国家电网、民用电力设备企业(如特电电话、星电、车辆企业、比亚迪、特斯拉等)等国资电网的龙头，当然，莆田的新能源也是其中之一。

根据中国充电联盟公布的数据，公共充电基础设施正在运行

情况，2021年9月比2021年8月公共充电桩增加5.95万台，9月同比增长72.3%。截至2021年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩104.4万台，其中直流充电桩42.8万台、交流充电桩61.6万台、交直流一体充电桩414台。从2020年10月到2021年9月，月均新增公共类充电桩约3.65万台。

根据2021年8月充电桩运营数据显示，截至2021年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有11家，前五分别为，特来电运营22.7万台、星星充电运营22.1万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营8.2万台、南方电网运营4.1万台。

据普天新能源官网披露，截止2020年底，普天新能源共设立城市充电运营公司10家，累计运营充电设施1.4万个，充电设施规模行业排名第七，服务车辆规模超过35万辆，累计充电量20亿度。照此体量计算，普天新能源虽然是早期就布局充电桩业务，但是多年的发展却并不理想。

对于普天新能源而言，或许，退出合肥市场也是无奈之举。