【广汽传祺ga5】混合动力的先驱雷凌双发动机和GA5的新能源对比。

作为混合动力的先驱，丰田从20年前开始涉足这一领域，积累了足够的经验，截至2017年1月底，丰田混动车型全球销量突破1000万辆，在业界占据绝对优势。

除普锐斯外，丰田还在国内推出了卡罗拉双发动机和雷凌双发动机。雷凌双发动机采用1.8L阿特金森发动机，PCU动力控制枪和电池以第三代普通锐斯为蓝本，在国产化过程中进一步优化，提高性能，减小体积，减轻重量。电气组方面采用镍氢电池，有8年/20万公里的保修，可以放心使用。传动系统使用E-CVT变速箱，与发电机、电机一起集成在驱动轴上，可以模拟手动文件模式。

动力性能方面，1.8L发动机最大功率92马力，最大扭矩142牛米，相应的永磁同步电机，最大功率72马力，最大扭矩207牛米。整个混合系统的最大功率为135马力。

雷凌双发动机本来是为了节省燃料而设计的，所以性能不是强项，日常驾驶动力不太惊讶，但不会太失望。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)由于电机响应速度快的特性，加速器和动力响应几乎同时进行，所以积极性非常好。另外，只要再踩一点油门，电机和发动机就会立即联合出击，加速力令人满意，持续性也很好。60-120公里/h一口气加快，没有速度限制，就有潜力挖出来。E-CVT变速箱不够积极，但整个加速过程还是很愉快的，主观感觉很好。

川气GA5新能源是基于传统燃料版本川气GA5模型的增程混合模型，由永磁同步电机、1.0L发动机和31千瓦发电机组成。永磁同步电机额定功率为61马力，最大功率为128马力，最大扭矩225牛米，车辆为13千瓦时。作为增容火车的这辆车的1.0L的发动机不直接驱动车辆，只有在电池电量消耗到一定程度时才通电充电，配合45L油箱，总续航里程可以超过600公里。

但是车内装有电池组，GA5新能源的检修质量达到了1.7吨，与奥迪A6L等大中型汽车基本持平。但是，由于马达扭矩释放出直接的物理特性，车辆的起步较为轻快，最大扭矩为225牛米，动力充足。(David Assell、Northern Exposure(美国电视)、Northern Exposure(美国电视)、GA5新能源悬架系统以前双指岩、后多连杆悬架的形式扎实开启。转向力是电液转向力，低速转向力轻。

就充电而言，GA5的新能源暂时不支持快速充电，只能用家用220V或普通充电桩充电，从电力到完全充电只需要4-5个小时左右。

结束各自的特点，回顾一下，雷凌双发动机售价为13.98 ~ 15.98万韩元，电动GA5新能源地图售价为19.9 ~ 21.93万韩元，补帖后售价约为16.93 ~ 18.93万韩元(全国各地可能会有所不同)。