【新能源汽车排名及价格】(一)【了解汽车皇帝】了解汽车11新能源好车，价格在12-35万元之间推荐。

在国家大力发展和培育新能源汽车企业的大环境下，各汽车企业围绕自己建立的新能源生态系统，合并重组有能力的天河、有能力的汽车企业。有能力的汽车公司能打破新的创新。有能力的汽车公司正在努力练习质量管理内功。有能力的汽车企业宣传突破，提高国家标准；有能力的车企紧紧抓住自己的长处，围绕环境标准回收利用，降低污染和成本。

在这个大环境下，围绕各新能源汽车厂，围绕技术创新、产业创新、政策利用、跨界创新等各自的成功经验和新机遇，积极探索电力、智能、共享等“三化”的技术集成应用，电气智能模块技术集成也得到了补充，你追我。

在各品牌新能源汽车的价值、组成、互联网联盟、技术等一体化参差不齐的情况下，了解车制的可靠平台，经过对新能源汽车的实测获得的各项技术指标，根据车宇的阅读习惯和需求，通过各类对比提供直观的数值参考。(约翰f肯尼迪，《美国电视新闻》)。

在这种情况下，笔者将根据车制知道冷静栏后推荐的高分车型排名进行排名。(威廉莎士比亚、茶制、茶制、茶制、茶制、茶制、茶制)另外，既然知道茶制的新能源冬季测试试验和新能源车辆夏季测试数据，我会仔细整理后参考。

本句，共4辆，第一部分是12-18万韩元之间的好车推荐。共分为五章，每一章都是车型。第二部分是18-25万韩元之间的好车推荐。共分为四章，每一章都是车型。第三部分是25-35万韩元之间的好车推荐。一共分为两章，每一章是车型，下一章是结尾部分。由于笔者水平有限，欢迎朋友们的批评和纠正。文章难免有错别字，请告知修改。感谢大家。

第一部分：12万~ 18万韩元之间，[懂车的人]推荐好车

在车制熟悉车的好车《今日话题新能源》栏推荐了5辆轿车高分车。12-18万韩元新能源价值排名区间为Onplus Dami-I，分别为3.84分和NO.1位。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)领克06 PHEV，汽车得分3.77分，排名NO . 8 . JIN PLUS DM-I，汽车得分3.78分，排名NO.5 .鹏汽车G3。大众ID.3 .理解差为3.78分，排名为NO.4。

第一领06 PHEV

《懂车分》总分3.77分，83%以上是同价位的车。准车主对该车动力敏感，驾驶体验良好，精密性强，配置实用，操作出色，装修质感好，后排空间大，比较受认可。部分准车主的行李箱小，后排空间小，总体配置被公认为一般。

20201年型84公里续航PRO

官方指导价格为16.38万韩元，折扣为1万韩元。次长4340毫米，托架2640毫米，市长/市场定位小型SUV，插头混合。1.5T(L3) 7(湿式)DCT前端永久/同步马达，引擎最大马力为177PS/5500Rpm，最大扭矩为255N。M/1500-4000Rpm，排气器具DOHC缸直接喷雾。动力电池三元锂电池，电池容量15.5度，纯电寿命84公里。电机总功率82PS，电机总扭矩160N。m、系统总功率258PS，系统总扭矩390N.m车辆检修质量1670千克，发动机推力比重10.6，电机推力比重4.91。总推力重量比15.449，总扭转质量比23.35。通过数据计算，这辆车安装在7(湿)DCT上，车辆动力性能很好。

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该车动力响应迅速，起步加油有推背感，这也是混合动力强于燃油车的表现。该车采用领克一贯坚持采用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，这套四轮独立悬架系统是经过世界汽车拉力赛数据，由世界著名调教团队调教出来的，该悬架系统既包含整体运动基因，又包含舒适的驾乘操控感，软硬适中。

该款车型整体外观设计，简洁又时尚，针对年轻人调教出来的一款运动感十足的带有个性化的辨别度高的一款好车。

动力驾驶模式分为：电动模式、混动模式、经济模式、动力模式四种模式。从济南世中领克中心售后服务现场了解到，这四种驾驶模式，车主使用那种模式不固定，都是根据用车环境及交通状况来来选择驾驶模式。有用电动模式的，得出来的经验是时速超过80km/h时 影响续航。注意动能三级回收设置。混动模式根据个人需要选择是保电还是充电还是不常充电，这个真得自己去摸索了，一人一个习惯。经济模式，市区及高架桥不堵车的情况下，省油比较理想。至于动力模式，这个车主们说没用过，要是拿该车当燃油车使用，就用此模式，跟开燃油车没有区别的。

该车整车质保期限4年或10万公里，6年内大保养平均每年的保养成本在1535元左右。电池组质保期限是首任车主不限年限或里程，正常衰减不用担心更换电池的费用。这些常用到的配置，侧安全气帘是标配，360全景影像，全面获取车身周围视野，提高行车安全性。自动驻车、上坡辅助陡坡缓降，感应式后尾门，远程启动，内置行车记录仪，自动大灯，外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠等，这个价位都是标配了，其他配置根据个人需要选装智能包。遗憾不是辅助L2级，不是在线OTA升级。

辅助级别为L2级，没有自动泊车功能，智能配置与汉EV2020款四驱高性能版旗舰550KM，较接近。

该车0-100km/h加速时间为7.5秒。高电量，HEV状态，SPORT模式下，加速平顺线性，姿态稳，推背感强。电量在15%以下加速测试，以0-100km/h加速取得了7秒的成绩，低电量状态下，动力没有受限。

该车在纯电状态下官方标注续航里程为100km，实测电量达到15%时，自动切换至HEV状态，在HEV亏电状态下，系统智能调整发动机工况来提高能量利用率。该混动系统，系统智能情况能保持测试前后的电量不变，但在亏电状态下的市区油耗是11.01L/100公里，偏高。

百公里安全制动距离为37.06米，与唐DM 2021款2.0T四驱高性能版，创世旗舰型的百公里制动安全距离37.08米，不分伯仲。该车配套德国马牌CSC5系列轮胎，轮胎规格265/40 R22，配合brembo卡钳及大孔通风刹车盘，在整车整备质量2390kg的情况下，配合大孔通风刹车盘，降低刹车热衰减，刹车姿态稳健，这个成绩在同级中表现不错。

该车型懂车帝未实测，但其它车型有实测。领克起步高，上市就是中高端汽车。采用世界一线品牌供货商，保证了配套设施件的质量，就保证了领克车的品质保证。喜欢的话关注一下吧。

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