【电池能量密度】明明锂电比铅酸电池更好，为什么电动车更喜欢铅酸电池？

为什么近年来“电动”车有取代“燃料”车的趋势，主要是因为电池技术的进步，“电动”车也有无限的可能性，可以打破传统铅酸电池耐久性差、续航差、充电速度慢等“瓶颈”。

人们看到的希望实际上是锂电池的出现。自上世纪90年代商业化以来，几十年后锂电池发展成了多种类型，包括三元锂、锂锰、磷酸锂、钛酸锂等多种材料的锂电池。不断挑战新的续航，耐久性记录。

今天锂电池广泛用于手机、电脑、电动汽车等多个领域的产品，但作为交通工具的双轮电动车仍然主要拥有150年前的铅酸电池，所以为什么电动车不能完全替代铅酸电池，因为它用锂电池运行时间更长，寿命更长？为什么电动车更喜欢铅酸电池？如果你对理解感兴趣，可以继续往下看，小专家可以让你用一句话理解。

锂电池比铅酸电池好的地方在哪里？

作为电动车从业者，首先我想表明锂电池在很多方面优于铅酸电池。特别是作为交通工具，最重要的几个方面是：

续航：作为交通工具，续航能力是一个非常重要的指标，锂电池的出现是对“电”车的突破，可以储存更多的电，提供更高的续航能力。

质量：这种质量不是指质量，而是指重量。锂电池具有体积小、重量轻的优点，与笨重的铅酸电池相比是核心优点之一。

能量密度：电池重量能量密度=电池容量放电平台/重量，电池体积能量密度=电池容量放电平台/体积，功率密度越高，体积相等、重量能储存的电量越多，部分能量密度高的锂电池为460-600wh/

寿命：电池是电动车成本比较高的部件，电池寿命也是影响电池选择的参考因素，锂电池的寿命比铅酸电池高得多。从循环充电放电次数来看，高级锂电池的充电放电次数为2000次，普通锂电池也约为1000次，铅酸电池为500次，普通铅酸只有2000次。

为什么电动车更使用铅酸电池？

那么结合锂电池的优点，锂电池似乎更适合电动车，电动车的耐久性会更长，寿命也会更长。这不也都是车主们期待的吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是为什么事实并非如此，现在电动车配备的电池以铅酸电池为主，为什么锂电比铅酸电池更好呢？为什么电动车更喜欢铅酸电池？作为专家，作为行内人，我认为主要有三个原因。

1点：价格关系，这是铅酸电池能长期稳定地占据市长/市场份额第一的主要原因。比起电动汽车，车辆需要锂电池，铅酸电池完全不能使用，第二，能买汽车的消费者不会在意更多的电池差价，自然会想拥有更好的电池。但是第二轮电动车不同。(威廉莎士比亚，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车)。

一直以来，双轮电动车是中低收入人群的主要交通工具，现在高端双轮电动车也越来越多，但它的出现只是双轮电动车，不能瞬间改变，使用电动车的消费者大多在乎价格，选择尽可能便宜的代步工具，制造商为了节省成本，自然更喜欢配备便宜的铅酸电池。

两点：安全问题只提到锂电池的优点，但是铅酸电池缺点很多，所以锂电池其实没有那么完美。目前锂电池有自燃的危险，尤其是三元锂电池，这也是客观事实。

锂电池由于内部结构，

和铅酸电池不同，材料也有很大差异化，它不像铅酸电池，不具备自燃的可能性，而锂电池内部的结构和材料，让它具备了这样的可能性，因此，随着锂电池的应用广泛，我们听到的电动车自燃的案例也在增多，对于一些不用追求高续航的电动车，自然不会想要搭载锂电池，而很多厂商也了解这一点，在一些中高端电动车，宁愿搭载石墨烯电池或黑金电池，也不搭载续航更好、耐用性更好的锂电池。

第3点：实用性的问题，锂电池由于有着会自燃的特性，就让它的实用性有了影响，锂电池不能在高温下充电，因为高温的环境，加上锂电池如果因为有碰撞、老化、质量等原因，会发生燃烧的情况。

除了车主都知道高温对于锂电池的影响，锂电池在低温下充电，同样会存在这样的问题，理论上，锂电池是不能在0℃以下的环境充电，否则会导致锂电池内部出现负极析锂，加速金属锂沉积、穿刺隔膜，同样具有爆燃的风险。

以上就是锂电池存在的问题，它虽然优点有很多，但做不到全面替代铅酸电池的原因，而曾经有一段时间，锂电池替代铅酸电池已经是趋势，尤其是新国标实施之后，很多厂家都开始为电动车搭载锂电池。

但近2年，随着雅迪、爱玛、台铃开辟了其他的途径，力推续航、耐用性比铅酸电池更好地升级版电池，有的叫做黑金电池，有的叫做石墨烯电池，所以，从短时间来看，锂电池在两轮电动车的应用上，全面替代铅酸电池，似乎不太可能。

那么，您觉得锂电池会替代铅酸电池吗？您更喜欢哪种电池？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。