红星汽车可以说是经历过曲折的自主汽车品牌,在20世纪70、80年代,作为一辆红星旅行车有着非常高的知名度。
红星旅行车
进入新世纪后,红星汽车被双汇收购,2007年与Smart相似的双汇红星小贵族,红星汽车再次受到关注。但是随着双汇车倒下,红星车再次远离视线。
红星bling X2
到2015年,陶华公收购红星汽车,2018年以红星贵族为基础打造纯电动力量的红星bling X2、红星汽车再次回归。但是好景不长,红星闪闪的X2上市后不久,新能源补贴开始逐渐下降,阻力车型开始逐步取消补贴。红星汽车再次淡出。
直到最近工信部发布的最新新车发布,红星汽车再次进入我们的视野,申报了新的纯电动车型,红星K71。外观上,这颗红星K71具有非常醒目的前脸设计,采用分离式全灯组布置,上部一行灯形状锋利,直瀑布式铬中网格栅非常大气。
尾部部分,屋顶尾翼突出,尾灯采用L形分离型设计,风格也很鲜明。在申报信息中,新车的尺寸不大,长度为3520,宽度为1555,高度为1530毫米,轴距为2260毫米,属于小型车的水平,采用了同级车型中常见的5门4种形式。
装修部分,新车中心控制台造型简洁,但8英寸悬浮式中心屏幕和彩色中心控制台面板看起来仍然充满活力。把齿轮换成手柄式结构,低船只有暖风,高船有冷暖空调。
在动力部分,新车搭载了最大功率为32kw的驱动电机,与磷酸铁锂电池一致,据官网显示,新车的综合续航里程为124公里。
经查询,目前红星汽车原已再次搬迁,股东已从导火索改为泰隆康投资有限公司,法定代表人也不再是李凌云。对于这款新红旗K71,实际上外观装修形状来自山东济宁的海战汽车,与海战汽车的海战i7基本一致。
海电汽车目前没有生产新能源轿车的资格。目前主要以低速电动车为主。这款红星K71是红星汽车出击,是海田汽车出车技术的产物,变身为可以乘坐新能源汽车牌照的“老人乐”。
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