“保守派”丰田最终决定敞开胸怀拥抱电动车。
在12月14日丰田汽车公司举行的电动汽车战略发布会上,丰田CEO丰田章男宣布,到2030年将推出30辆纯电动汽车,到2030年将累计投资8万亿日元(约合4478亿韩元),用于开发包括技术研发、设备投资等在内的整个产品线电动车。
此前,丰田章男一直对电动汽车的发展持谨慎态度,此次大规模投入意味着其态度已经改变。在新闻发布会上,丰田章男说:“马达的效率远远优于内燃机。”
在纯电力发电领域,丰田计划将4万亿日元(约合人民币2239亿韩元)用于纯电力领域。另外,将电池研究和生产支出增加到2万亿日元,高于今年9月公布的1.5万亿日元。计划在美国北卡罗来纳州建立电池工厂。
“我们并没有用完这笔资金,但这表明我们已经准备好了。”丰田CTO田正彦在发布会上说。
根据丰田的计划,今后将通过引进电动车型继续扩大“碳中和”车型的选择范围。丰田预计到2030年,全球电动车年销量将达到350万辆。这一数字与今年5月制定的全球200万辆(包括燃料电池车型)相比增加了150万辆。
在战略发布会上,丰田推出了16款预计在2025-2026年陆续上市的电动化车辆。丰田表示,今后将继续提供HEV、PHEV、FCEV等全系列产品。
丰田还预测,到2030年,丰田旗下雷克萨斯品牌的所有车型将在美国、中国和欧洲实现100%电动化,实现全球100万辆的销售目标。到2035年,全球将实现100%销售电动车型。
目前,丰田品牌在170多个国家推出了约100种传统内燃机汽车、混合动力汽车、插头混合动力汽车和燃料电池汽车。雷克萨斯品牌也在90多个国家推出了约30种传统内燃机汽车、混合动力汽车和插入式混合动力汽车。
从目前的布局来看,丰田不仅是混合动力汽车的先驱,通过此次发布会还可以看出丰田对电动化态度的变化。但是总的来说,丰田目前的电动化进程比一些主流竞争对手慢,后期还是要进一步加快。
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