【大众油电混合】你见过公众的混淆吗？迈腾GTE型号，100公里油耗低至1.4L。

说到混动新能源汽车，大家现在都会想到国产汽车，比如比亚迪的DM-I系统、长城的DH-T系统。合资企业的混淆技术似乎已经从普通消费者的眼中慢慢消失了。但是最近，玩具弟弟发现大众新推出了据说100公里油耗只有1.4L的混合车，这又是什么新车？

大众迈腾GTE，100公里油耗只有1.4L。

没错。车弟想说的是这款2022年款迈腾GTE。它是目前大众车系下为数不多的混动车型之一，也是目前合资车型中为数不多的混动车。但事实上，那不是新车。那款旧车型已经在2020年上市销售，这次2022型号也只是升级版，闲话少，先看看它的外观。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从外观上看，迈腾GTE基本上是基于迈腾的。但是随处可见的GTE标志无处不在地暴露着它的身份。(威廉莎士比亚、GTE、GTE、GTE、GTE、GTE)前脸互联网上也有GTE的标志，车身侧面和踏板上都有GTE标志。前脸设计最精彩的部分是C型周行车灯。

电力配置中使用了1.4T的发动机和电机，纯电续航里程为63公里，幸好搭载了三元锂电池，可惜只能加95号的汽油，但是官方油耗每100公里只有1.4L，这种油耗加95汽油也不过分。

室内装饰质感相当好

大众的装修都千篇一律，但人们进来分不清车身的型号。但是迈腾GTE恰恰相反。在室内设计中，到处都有GTE标志。不管是座椅还是汽车门框，都能发现它的存在。(大卫亚设)。

该车内的控制屏幕还采用了CNS3.0的智能车娱乐系统，对GTE来说是一个很好的加分项。

而且，其装修仍然保持着大众一贯的高水平，几乎无可挑剔。

摘要

对于这种大众混动车，能在市场上获得好的销量吗？对此大家还有什么看法？

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