【比亚迪价格】700公里长寿命，加速3.8秒，比亚迪海豹售价20.98-28.68万韩元

7月29日，比亚迪海洋网宣布海豹正式上市，共推出4款车型，售价20.98 ~ 28.68万韩元，售价区间为20.98 ~ 28.68万韩元，包括hood live标准续航、长续航、4驱动器性能三种动力选项。按照目前的计划，海豹将垄断比亚迪在江苏上宿的工厂，预计8月份开始少量交付，初期月产量为3000台，9月生产能力可能上升到1万台，最大月产量可能达到3.6万台，比亚迪计划在今年之前完成目前预订的所有订单交付。这意味着订购的朋友今年的国宝概率稳定。

在购车权益方面，均获得2年免费汽车流量、2年免费云服务、2年免费E-Call紧急救援、i-Call智能客服、免费智能语音交互系统。第一辆非运营车主将在两年内赠送充电桩和免费安装。非运营所有者3电气系统终身保修(第一所有者)，车辆维修期6年或15万公里，非运营所有者在1年或3万公里内享受不负责任的道路救援。全部赠送手动遮阳窗帘。650公里四驱动器性能版以上配置型，赠送iTAC智能扭矩控制系统。

今年上半年比亚迪累计销售汽车64.14万辆，拿下全球新能源销售管道，再次站在特斯拉和板凳的对立面，但这是否意味着这两家在直接竞争？我认为不一定，相反，它们可能是同一条战线，对面仍然是占市场份额很大的燃油车。

到下个月底，比亚迪海豚上市一周年了，这证明纯电动和小车还是有希望的。预订汽车一般要等3 ~ 4个月的情况下，海豚今年上半年累计销量为5.8万辆，平均一个月送近1万辆。顺便说一下，飞度上半年累计销量为3.35万辆，海豚已经实现了对10万级电车的油车替代。接下来，海豹将成为20万级油车的替代品。

为什么这么说？直接原因是，今年将成为20万价位最具竞争力的纯电车品种。首先，海豹像海豚一样是基于比亚迪纯电平台3.0制造的，是第一款采用CTB电池本体集成设计和iTAC智能扭矩控制技术的车型。在8合1电机与热泵高度集成的基础上，还实现了更高的电池系统空间利用率、更强的车身扭转和更好的动态驾驶体验。

CTB(Cell to Body)电池本体一体化技术，即不再需要电池模块，直接使用电池托盘作为地板，放置刀片式电池，使用电池组作为主体底板，节省空间，不仅可以装入更大容量的电池，还可以降低车身姿势和司机税。电池害怕碰撞，为了保证安全，比亚迪使用高强度蜂窝铝板，这种材料使电池包裹在比亚迪的正式演示中，即使碾压整个重型卡车也不会动，轧后装载也可以正常使用。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《安全名言》)。另一方面，CTB带来了整个车辆更强的扭转阻力，车身的扭转刚度达到40500N m，前叉臂、后五连杆独立悬臂，以及

海豹4驱动器性能版搭载的iTAC智能扭矩控制技术与我们熟知的ESP相似，是比ESP好得多的电子安全辅助系统。ITAC基于轮速传感器添加电机旋转传感器，识别精度提高了300倍以上，可以提前50毫秒以上预测轮转速变化趋势，提前调整轮端扭矩匹配，根据需要降低扭矩或输出负扭矩等多种方法保持车辆稳定性。

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说白了，海豹不仅在4.8米的车长下，装下了更大的电池，实现CTCL标准标致550km，长续航700km，性能版续航650km，而且拥有更好的驾驶体验和极限更高的操控体验。海豹后驱长续航版百公里加速时间为5.9秒，四性能版百公里加速时间为3.8秒。

第二，原创高颜值。比亚迪希望在海豹上追求具有辨识度的EV设计，从结果来说海豹确实和市面上各种纯电车型风格不同。说起来还是X形前脸，封闭式前格栅、C型大灯以及雾灯位置多层次光，精致感和辨识度在线。雕塑感造型前盖和低矮的车身姿态，带来更强的年轻化运动感。

低姿态与侧面流线形设计，同时应用铝合金配合导流设计轮圈，带给这台车不错的低风阻表现，海豹风阻系数为0.219Cd，排名目前在售乘用车总榜第7位。车身尺寸长宽高4800/1875/1460mm，轴距2920mm，相比汉4980/1910/1495mm的车身尺寸，要略小一点，但也更符合海豹最为纯电轿跑的定位。

外观上，海豹还加入了不少海洋元素，比如车头的日行灯多层次灯光模仿海浪、前翼子板上的装饰件是鱼鳍造型，D柱处有鱼鳞状细节设计等。车尾部分同样是丰富的细节设计和辨识度，贯穿式尾灯两头灯组内部精致度非常高，且后杠采用造型夸张的扰流器造型。全系车型提供8种外观颜色，包括亚特兰蒂斯灰、海透镜蓝、北冰蓝、极光白、玄空黑、迷迭灰、哑光亚特兰蒂斯灰。

第三，好看好开同时不牺牲实用性。与单纯追求好看高原创度的外观相比，海豹的内饰追求的是简洁实用，希望给人一种愉悦宁静的体验。中控台采用了环抱式设计，配备了12.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏，水晶换挡杆，副中控部分的储物空间也得到了保证。

新车前排采用一体式座椅，拥有更好的乘坐支撑性同时，在高速驾驶时对人体的包裹将会更到位。作为海洋系车型，海豹还将拥有专属声音体系，车主在上车时可以体验海浪声来袭的感觉。新车将具备多人用车人脸识别匹配ID个性设置、多种不同的车机主流颜色、自定义桌面等功能。海豹全系标配11安全气囊、DMS驾驶员监控系统等，高配车型将配备12扬声器的丹拿音响、HUD抬头显示、驾驶员疲劳监测系统、座椅通风/加热等配置。海豹的内饰提供5种配色方案选择。

选装部分，全系车型可选装海透镜蓝、风卷草绿、迷迭灰外观颜色，建议零售价增加5000元；650km四驱性能版可选装运动套件，含纽北绿/勒芒橙外饰套件、运动尾翼、前后专属色制动卡钳、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚、哑光亚特兰蒂斯灰外观颜色，建议零售价增加20000元；650km四驱性能版可选装光感天幕，建议零售价增加8600元。

最后说说对手，目前20-30万元价格区间纯电车型，目前在售有汉EV、小鹏P7、Model 3，紧接而来准备上市的深蓝SL03、零跑C01，说起来选择好像很多，但细看下来汉EV设计风格相对稳重、小鹏P7后排空间有短板，Model 3配置比较素且还有一些信息安全方面的顾虑，后面的两位新对手则未确定交付时间。海豹还是有很大的机会的。

正如官方slogan：“海洋豹款”，比亚迪对于海豹的期待是爆款。