【大众phev】探点途观L PHEV:动力强，纯电寿命不长。买还是钱？

最近掌握着20 ~ 30万韩元购车预算的朋友越来越多，开始考虑插入混合车型。特别是，混合SUV插入在2年内一直很受欢迎。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)而且市场上出现了合资品牌和自主品牌之间的战略不同的现象。自主品牌追求空间高，动力和续航都处于优秀水平，代表产品是比亚迪汤。合资品牌基本上正在为熟悉的车型开发混合版。例如，大众最近也开发了混合SUV车型——途观L 430 PHEV。

说实话，不看标签的话，这款混合途观L的外观达到95%，和燃油版差不多。第一，前灯集团、中网、保险杠等前脸的差别不大。要找出一点差别，燃料板的中网是直线，插入混合车型的中网装饰分为多条线。另外，混合型保险杠上加了一对日间行车灯，看起来比燃料板高级一些。

侧面唯一的差别是他的轮毂形状和燃料板的差别，但它没有使用低风阻力轮毂，大家5分的风格其实也比较接近，来这里你还是觉得它是一辆混合车型。最后的尾巴只有这430PHEV和330TSI/380TSI不同。大众似乎安静地处理了PHEV和燃料板的差异，并使整个车系的样子差异不致太大。

进了车，内饰和燃料板的差别更小。你可以理解为top管道——L车、液晶仪、中央屏幕都有，功能也比较齐全。当然，与唐这样的车相比，中央大屏幕的功能似乎还是减少了一些。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车名言)(Templine)在汽车里，比较明亮的设计首先是方向盘，有一点方向盘的感觉。特别是3点和9点位置的握感很好。还有平底设计，整个车都搭配黑色配色和红色缝线，有点GTI味道——。(大卫亚设)。

从这一点来看，L PHEV市政府可以说是大众式的年轻运动，希望吸引对GTI抱有幻想的70、80后。

前排座位的加工材料不错，这缝纫的设计也比较漂亮。个人认为，设计不足的地方在于手柄和周围的按钮设计很传统，按钮也有点繁杂。

以前因为中间SUV很贵，所以觉得中途岛L的空间很充足，现在自己品牌的插头都在往中大型跑，导致我觉得中型SUV空间很充足。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)事实上，作为中型SUV，空间非常合理。后排的腿部空间充足，头部空间还不错。但是我认为第二排最适合坐两个人。坐三个人的话，横向空间还是有点拥挤的。

说实话，与比亚迪汤的第二排相比，空间感和乘坐体验感之间有一些差异，但这就是合资品牌的战略。以前觉得很正常，但现在自主品牌在产品力上越来越强。合资品牌这样做多少有点优越感。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

看行李箱的话，也和燃料板差不多。当然，这是因为没有把电池组或其他电器元件放在行李箱里。总之行李箱的空间是合格的。以我的理解，最好是乘坐家人的第二辆车上下班。上下班有时载着朋友和家人。

对这辆车感兴趣的朋友们想买能让更多东西登上绿卡的合资SUV。那么其动力——可以说是最大的亮点。可以说是430的动力。比380多多少？

1.4T发动机本身有110千瓦、250乌米的数据，和280TSI车型一样，安装85千瓦、330乌米电机后，系统总功率为155千瓦，最大扭矩为400乌米，略强于380TSI，电机每秒具有扭距特性。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

但是这车的电池组是按照13度、巡航行驶55公里，也就是国家定义的混合车型最低巡航标准制造的，全天通勤的巡航速度恐怕无法全部覆盖，所以个人认为这车更接近无限线380TSI PLUS。

摘要：

如果你是已经成年的大众狂热粉丝，有绿卡需求，这辆车可能是适合你的选择。它足够成熟稳定，但同时也营造了一点运动氛围，同时正好有家庭使用的空间，动力比燃料板更好，与CR-V和英方插入相比，产品力也更强，说26万左右可以说是合理的。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

但是比亚迪汤好像在那边偷偷笑了。

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摄影|当官派