【汽车散热器】汽车散热器的结构

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散热器的组成

散热器的组成

散热部核心

结构：上水室污水室散热器芯

散热器主要由自上而下的蓄水室、散热器盖、散热器核心、框架和管道等组成。上蓄水室顶部有水入口，用散热器盖覆盖着。

散热器盖的配置

散热器盖由蒸汽阀、空气阀、蒸汽排放管等组成。

蒸汽排放管

散热器盖

蒸馏阀门

空气阀

散热器盖的作用

作用：闭合控制压力

1.必须密封水冷系统，以免冷却水溅出。

2.散热器盖具有空气-蒸汽阀的功能，稳定了施加密封压力的水冷系统压力。

水冷系统过热，水蒸气多的时候，冷却系统压力太高，散热器核心可能会爆炸。此时散热器盖上的蒸汽阀打开，多余的水蒸气通过溢出的管道流入补偿水桶。水冷系统太冷，水蒸气凝结，冷却系统压力太低，散热器核心可能会瘪裂。此时散热器盖上的空气阀打开，冷空气补充到冷却系统中。

散热器盖结构和使用注意事项

a)结构

b)给煤气，再打开

1-散热器盖2-上密封村每个3-压力阀弹簧4-下密封垫5-空气宽度6-蒸汽阀7-散热器端口密封面8-散热器入口9-散热器入口下密封面10-溢出管道

c)打开空气阀

注意

在热状态下打开散热器盖时，要慢慢转动，以免被热水烫伤。

储油罐的液位高度应在两条刻线之间。

汽车发动机都采用封闭式水冷系统，广泛使用带有蒸汽阀和空气阀的散热器盖。

散热器内，如果温度上升导致压力上升到一定值，蒸汽阀就会打开，蒸汽就会排出，这样压力就不会太高。散热器内部的温度下降，产生一定的真空度后，空气阀打开，空气被吸入。

在这两个阀门的作用下，不仅可以提高冷却水的沸点，还可以防止散热器内水量减少或压力降低时冷却管道被大气压挤压。

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