新能源是近年来汽车行业的重点发展领域,直到最近,以纯电、氢等驱动的新能源车型还不少。
但是最近还出现了新能源方式——太阳能。同时,该技术首次被搭载在Lightyear 0车型上。荷兰一家名为Lightyear的公司推出的世界上第一辆量产版太阳能电动车。
那么,除了世界、第一、量产、太阳能等关键词之外,Lightyear 0还会有什么看点?
请花一分钟看新车。
1.轻质材料大滑袋形状,抗风系数小于0.20Cd
2.内脏材料大部分是植物皮、回收塑料瓶、木材产品
3.60千瓦时电池组,续航里程高达625公里
4.屋顶设有5平方米的双曲面太阳能电池板,额外提供35 ~ 70公里的续航里程
从外观上看,与普通新能源车型相比,没有太大差别。前脸呈扁平状态,中间烤架上有发光的徽章,大灯形状也很锋利,分辨度很高。侧面是大斜挎包风格,线条也非常舒展,还采用了隐藏的门把手设计。
当然,所有这些因素的结合使Lightyear 0具有小于0.20Cd的风阻系数。此外,它还大量使用轻质材料来降低车辆重量。加上低风阻和低重量车身,无疑会有很低的能耗水平。
室内设计是对称的布局设计,整体风格也比较简洁清爽。值得注意的是,车里的材料大部分是植皮,其他材料采集回收的塑料瓶、木制品,很环保。
此外,还提供了所有主要技术元素(例如,全液晶屏控制板、悬浮式中央控制大屏幕)。与此同时,还可以看到A柱两侧装有显示屏,不排除电子后视镜等新颖的技术硬件。
开始不要误导。即使是太阳能电动车,实际上也只用太阳能作为辅助电源。屋顶上收集了5平方米的双曲面太阳能电池板,在理想的(晴天/阴天)条件下,每天可以额外提供35-70公里的续航里程。
在理想条件下(晴天/阴天),一天通勤里程为35公里的情况下,Lightyear 0最长不需要充电2个月吗?当然,电池储备仍然是主要的。配有60千瓦小时的电池组,在WTP条件下续航里程最高可达625公里。
还应该提到,该车还支持汽车充电器和直流快速充电。其中,在22千瓦的充电功率下充电一个小时,可以支持209公里的续航,在60千瓦的充电功率下充电一个小时,可以支持507公里的续航时间。
目前,Lightyear 0在欧洲地区启动了订单预订,最早将于今年秋季投入生产,11月进行首次配送,其价格为25万欧元(人民币折合176万韩元)。
对于世界、第一个、量产、太阳能标签、技术尚未普及的这种新能源车型来说,这个价格并不高,但是要想来到国内市场,“富人”可能会被消费掉。
尽管如此,作为“普通人”的我们仍然可以期待。因为此前Lightyear承诺在2025年左右以3万欧元(折合21.17万元人民币)推出低LIGTIYARTTO车型。
期待后续信息。
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