【byd电动汽车】比亚迪三辆轿车在欧洲做的，唐艺家奥迪Q7，欧洲R & amp正在加快d中心的建设。

再联社9月28日消息(记者徐浩)9月28日在比亚迪新能源轿车欧洲发布会上公布了比亚迪当局进入欧洲市场的第一辆车型的概况。第一辆车型将包括比亚迪唐、比亚迪汉和SUV车型ATTO 3。以德国市场为参照，三种型号的预售价格分别为7.2万欧元(约合人民币49.8万韩元)、7.2万欧元和3.8万欧元(约合人民币26.3万韩元)。

这次公布的比亚迪新车价格比较早进入欧洲市场的威来相比前者要高。此前，威瑞ES8的挪威价格开始约为6万欧元(约合人民币41.5万韩元)。比亚迪汤和韩寒的国内价格都不及威来ES8。另外，汉唐两款车型的相应售价与奥迪Q7差不多，已经进入豪华品牌售价区间。ATTO 3的相应售价也和奥迪A4差不多。

比亚迪方面表示，这三款车型将于10月在法国巴黎车展上公布正式售价，年底将从挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等欧洲多国交付。到今年年底，比亚迪将进一步开拓法国和英国市场。

比亚迪从今年开始在欧洲市场进行渠道布局。美联社记者从比亚迪负责海外业务的相关部门获悉，比亚迪在荷兰的Louwman、瑞典的Hedin Mobility集团、丹麦的NIC。我了解到，我们与多个欧洲汽车经销商建立了战略伙伴关系，包括Christiansen集团、挪威的RSA和以色列的Sh Lomo。

另外，据比亚迪执行副总裁阎玉宝透露，比亚迪欧洲R & ampd中心正在加强建设。根据公开信息，比亚迪欧洲R & ampd中心位于荷兰鹿特丹，或将运营到今年年底。

“戴尔设计、R & ampD、非常尊重欧洲汽车产业和行业生态系统，包括制造、销售、售后网络和服务系统，并与当地优秀经销商合作，为欧洲消费者提供优质新能源产品和服务。”比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒刘成在此次发布会上表示，比亚迪将为欧洲客户提供8年电力电池保修。

比亚迪对欧洲市场并不陌生。该轿车的销售可以追溯到2021年8月开始在挪威试销比亚迪顿EV。“去年，在电动车普及率最高的国家挪威，比亚迪推出了党EV，得到了当地消费者的认可，受到了极大的鼓励。”比亚迪董事长王传福说。

但是从数据上看，与国内的老对手特斯拉、大众品牌等相比，比亚迪在挪威市场的业绩不佳。根据市场调查机构EU-EVS的数据，今年8月，在欧洲14个国家(挪威、瑞典、芬兰、丹麦、英国、法国、爱尔兰、荷兰、德国、瑞士、西班牙、奥地利、葡萄牙和意大利)电动汽车中，大众在TOP20畅销车辆排行榜上排名比亚迪那个月只卖出了200多辆新车。

中信证券预计，2021-2025年/2025-2030年，海外市场将为中国自主汽车企业带来约140/240万辆的增长。比亚迪选择探索海外市场是大势所趋。

“中国是世界上竞争最激烈的市场。能在中国生存和发展的品牌没有理由在其他国家和地区生存和发展。”作为对比亚迪全面进入欧洲市场的回应，正在欧洲进行“动态路演”的威来汽车创始人、董事长李斌社交地表示。韦莱将在10月7日举行的NIO Berlin 2022上宣布ET7、ET5、ES7。

这篇文章来源于在联社记者西湖