【欧拉电动车】续航351公里，特别是适合城市元件的纯电车、Euler R1试车

如果你想在上海买一辆用于城市通勤的小车，不管多小，费用都不低。

买上海卡，先要89万牌照费，再加上汽车，怎么超过15万人民币。不要登上海卡。旅行又是各种不方便。高峰期只走地面。那你最好不要买车。

那么，两者都有好的选择吗？

真的有。长城汽车新推的纯电品牌欧拉探索此次强劲需求，推出了Euler R1、4个配置、2种续航、补贴后5.98-7.78万韩元。对于魔道出售的奥拉R1女神版，推出了专属礼包，包的价格只有7.98万韩元。

不到8万元，都处理好了，这是上海市小资本足够低的购车门槛。

那么，这样的纯电车够吗？车图军日前对它进行了一周的试车。

欧拉R1位于小型电动车上，但它是4门车型。长宽为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm。车上采用2 ^ 2的座位安排，足以旅行3 ~ 4口人的家。

实测的话，前后坐180厘米左右的乘客也不会太挤。因为Ora R1节省了尾部车厢的长度，虽然是小车，但空间达到了A级车以上的水平。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在外观设计上，Euler R1在复古中带有一点可爱，给人一见钟情的感觉，但平心而论，颜值相当不错。至少不俗气。(莎士比亚。哈姆雷特。)

内部装饰方面，手柄式变速方式和9英寸悬浮式中央控制屏幕大大提高了内部装饰的技术氛围。

车图军出人意料的是，Ora R1虽然价格亲民，但它是智能互联网连接水平较高的车型，全部支持标准汽车联网功能、多种语音识别控制功能、工厂互联/映射、在线音乐播放、导航等都不是问题。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

电场无钥匙进入和无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、外后视镜的电动调节一应俱全。

另外，还有专用的Euler应用程序，可以通过手机解锁车辆，确认电量、续航里程等。

从安全性上来说，Euler R1白车身高强度钢占56%，车辆头部能量吸收效果特别优化，减少伤害风险，高配版车型还配备行人监控系统，可以实现主动刹车。Euler R1基本型车型具有ESP、电子手刹、智能前部、侧气囊/侧气幕等安全配置，最高配套车型增加AEB、侧气囊/侧气幕等。

动力方面，Euler R1搭载永磁同步单电机和一组三元锂离子电池，与最大功率为48马力(35千瓦)的一台电机相匹配，最大扭矩为125牛米，最大功率为35千瓦，NEDC综合续航里程为351公里。

实测的话，里程标准是实实在在的，每天跑50公里的话，每周充电一次就足够了。

Euler R1的启动反应非常快，连女司机都能很好地工作。作为一辆纯电动车，驾驶舒适度也很好，没有急加速和急停引起的眩晕。

Euler R1显示了动态移动的机箱过滤器的整体舒适性，并且在安静方面也运行良好。

开了几天欧拉R1后，车图军有点喜欢这辆小车。也就是说，车图军与平时自己驾驶的5米长的大车相比，Euler R1的优势太明显了，所以很容易停下来，随便找个角落就能把车停好。(那是莎士比亚。)。

说到槽点，车图军认为Ora R1不适合高速，毕竟车身很轻，102公里/H的最高速度也很低。此外，后窗玻璃不能卸下来，只能向外推一点。

当然，Orar1的位置不在这里。那是为了在城市的通行中有闲暇。(约翰f肯尼迪)。

毕竟，这是一辆不到80000元人民币的纯电动通勤车，它的优点也非常明显，所以不能把它看得过于苛刻。(莎士比亚)。