【电动汽车有辐射吗】电动车辐射大吗？开久了会秃头吗？专家：都是胡说八道

据说，“电动汽车驾驶会光头”最早出现在2012年6月刘大强等人在第《瞭望东方周刊》位发表的文章《深圳飙车致死案追踪：三问比亚迪事故电动车》中。

文章内记者接受深圳采访时，很多出租车司机提到电动车有放射性，会引起脱发。然后记者发现司机的头发稀疏。

听起来很可怕，但实际上这种说法没有科学依据。电动汽车的实际辐射远低于国家标准，所以目前的科学研究也不能证明辐射会引起秃头。

电动汽车的辐射到底是什么

在分析这个问题之前，我们首先要知道电动汽车的辐射是什么样的辐射。

好像感冒也分为风热感冒、感冒、病毒性感冒，能知道哪些感冒能注射正确的药，是吗？

长安大学薛俊超有硕士论文，我来分享一下。是《纯电动汽车车内电磁辐射仿真与试验》。

电动汽车拥有比传统汽车更复杂的电力系统，电力是唯一的驱动能源。

相互连接的电气设备对外部世界产生电磁辐射，使电动汽车内的辐射环境更加复杂。

简单来说，电动汽车以电为主，主要辐射是电磁辐射。

电磁辐射，参照国家标准GB/T29259-2012 《道路车辆 电磁兼容术语》定义：电磁能量是以电磁波的形式从源向空间和/或空间传播的电磁现象。

通俗点说就是：在水里扔一块石头会产生一圈波浪的那种样子，不是吗？(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)差不多就是那种感觉。

一般的接触，如4G/5G信号、Wi-Fi信号、微波炉的微波，都属于电磁辐射。

开电动车没有成为秃头的科学依据

大致了解后，我们回到了“电动汽车辐射使秃头”的问题上。

有些电动汽车的辐射比汽油汽车少得多。首先，很多人认为电动汽车有大电池和大马达，车内的辐射也要大。事实恰恰相反。(大卫亚设)。

参考中国蒸汽研究主导的“C-AHI中国汽车健康指数”评价，有“车辆电磁辐射(EMR)”，测量汽车辐射量。

要参考他们的评分标准，测量车的等速、加速减速、通信状态下控制区和乘员的头部、胸部、胯部和脚的辐射量。

得分100分意味着“测量值小于国标(GB 8702-2014 《电磁环境控制限值》)的1/10”。得分50分意味着“实测价值是国票的1/10到1/2”。

这意味着分数越高，辐射越少。

截至2020年，C-AHI测试了5辆电动汽车、1辆增量式混动车，得分在87.75分至100分之间。

现代菲斯塔、三菱奥兰德等汽油车反而低于86分，电动车分数不高。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车)

说明一些电动汽车比汽油车的辐射小一点，这种结果可以说有点常识。

除了C-AHI等官方机构外，民间也有很多进行过类似测试的朋友。

例如，2018年，某东方网站找到了市面上常见的北汽EV200、吉利Dihou ev 300、比亚迪E5、荣威ERX5等。

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一共11款售价在7.3万到42.3万的电动汽车做了个实测。

发现即使是辐射最多的车型，辐射值最高也只是国标的1/9。

这些测试都说明：电动汽车的电磁辐射确实是很少，是没有我们想象中这么吓人的。

• 目前证明不了电磁辐射和特定疾病有联系

再来就是：目前的科学研究也证明不了电动车的辐射会让人秃头。

张震在《电力与能源》期刊上面发表了一篇论文，《世界卫生组织关于电磁环境与健康的公共信息》。

里面有讲到：世界卫生组织开展过“国际电磁场计划”，有60多个国家和11个国际权威组织参与。

指出现有的环境当中的电场和磁场（包括输变电设施、用电设备等等）的健康风险是弱的，没必要降低现有的曝露标准限值。

简单讲就是：大家日常生活中的电磁辐射其实就很少，目前的限值也是足够严格的，不用担心健康问题。

冯加武等人在《环境与健康杂志》上面发表了篇论文，《电磁辐射健康效应流行病学研究进展》，上面也讲到过。

电磁辐射流行病学调查方法在近年来已经取得了很大的进展，但是各种研究设计中存在的很多不容忽视的问题尚没有有效解决。

目前电磁辐射健康效应研究现状，并不能确定一个特定的辐射暴露和一种特定的疾病之间存在联系。

也就是说：虽然有人想证明日常的电磁辐射有害，但实验有可能做得不算是最细心，结果也不见得是特别地靠谱。

所以说，目前还证明不了日常的电磁辐射会让人得病。

你看，不是“会秃头”了，是“让人得病”这么大的范畴，现在还没有证明得出来，那自然科学依据是说不上。

大家不必担心电动汽车的辐射问题

最后总结一下，“开电动汽车会秃头”这个说法，听着吓人，但经过分析，我们知道电动汽车的电磁辐射是远少于国标的，甚至很多汽油车还比电动车高一点。

而且目前的科学和流行病学研究也证明不了电动汽车的辐射会让人秃头，所以大家不必担心电动汽车的辐射问题。

为什么说新能源车是个“骗局”

说到电动汽车，除了担心辐射之外，还有人担心电动汽车都是虚标续航来“骗补”的，这种说法有没有道理？电动汽车是不是所谓的“骗局”？

不少电动汽车其实卖得不便宜的，那一辆10万块钱的电动汽车，它的成本到底是多少？会不会就真的像网上面说的那种“买电池送汽车”了？

万一原装电池坏掉了，换个新的要多少钱？如果用个2、3年，二手车去卖的时候，保值率这还怎么算呢？

• 关键词：电动车

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参考文献

[1] 刘大江,彭勇.深圳飙车致死案追踪：三问比亚迪事故电动车[J].瞭望东方周刊.2012.

[2] 薛俊超.纯电动汽车车内电磁辐射仿真与试验[D].长安大学,2018.

[3] GB/T 29259-2012.道路车辆 电磁兼容术语[S].

[4] C-AHI中国汽车健康指数

[5] 张震.世界卫生组织关于电磁环境与健康的公共信息[J].电力与能源,2012.

[6] 冯加武,彭晓武.电磁辐射健康效应流行病学研究进展[J].环境与健康杂志,2013.

[7] 电动邦