【腾势价格】比起通过加价买MPV，不如体验一下等税D9、预售33.5万件、100万MPV。

说到MPV，丰田ELPA这种东西可能出现在脑子里，也可能出现加价被30万人抢走的“身份名片”，10万韩元，货物优先致富车。客观地说，MPV在普通消费者心中两极分化严重，可能是造成这种现象的原因。一方面是吵外资汽车企业起亚营销，高档MPV车型。

作为中外合资车企，比亚迪和奔驰携手合作，作为国内新能源龙头，作为全球豪华汽车标杆，腾势车型的实力当然毋庸置疑。腾势D9被定位为品牌破局中大型高端新能源MPV的哑剧。前几天已经推出并公布了预售价格，在33万5 ~ 66万之间，其亮点是什么？

从造型上看，腾势D9采用的是奥莫丁势能美学，整体认识非常大气，不会损失百万级ELPA。它的前脸有馅饼型元素，中网大小大，同时采用仿DIA切割技术，每一种镀铬都不同，前灯吸收流星和弓的风格，很有质感。尾部也是这样的设计，贯穿式灯塔在夜间也有区分度。

侧面，腾势D9是正方形强硬派的设计风格，腰线始终贯穿，灵感也来自流星，在满足美感的同时，还考虑了车身挡风玻璃。另外，两侧的电动滑动门创新地使用了滑动门分割技术，一方面风阻进一步降低，另一方面车身结构得到加强，使腾势D9更加安全。

作为MPV车型，造型第二，消费者真正看重的应该还是它的使用体验。腾势D9首先具备迎宾功能。这是世界上第一款配备UWB钥匙的MPV型号，在离车8米的地方检测车主，启动迎宾模式，车灯闪烁，滑门打开，音乐响起，还没上车，就能有很好的体验。

进入车内后前排是目前比较流行的极简主义风格布局，比传统MPV更符合当前消费者的审美。最重要的第二列——腾势D9，配备了同级最大1080毫米的电动导轨，空间调节更加宽松和方便，座椅侧也参照零感人体工程学设计，具有10路电动调节等功能，乘坐更加舒适和悠闲。第三排，中央170毫米通道更方便后排乘客出入，最宽松的情况下，三排乘客的腿部空间为1141毫米，头部空间为980毫米，保证乘坐体验。行李箱体积上也有410-570L的可调区间，家人旅行的行李物品也有足够的空间。

此外，车辆还有进口的云影天光真木装饰板、1.1 超大帐篷、128色隐藏光幕、负离子活性香系统、14个丹娜音响制作的殿堂级移动歌剧院等豪华体验，可见腾势D9的车内体验相当有趣。

在动力方面，得益于比亚迪的技术支持，腾势D9可以选择DM-i超级混动和纯电车品种，混动车型方面分为2辆和4辆。NEDC的情况下，最大续航里程可以达到1040公里，纯电巡航也有190公里，日常通勤纯电就足够了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)纯电车型方面，CLTC的最大寿命超过600公里，同时刀片电池的安全性提高，整个车辆不必担心动力寿命。

价格方面，腾势D9 DM-i车型的预售价格为33.5-44.5万韩元，纯电子版为39-46万韩元，创始版为66万韩元，在该价位均有竞争力。目前，腾势D9已获得2万多张订单，这对大众MPV市场来说绝非易事。

目前，腾势D9也举行了“神功境界”Jijen空间艺术展的全国巡回展，7月1日首次站在日落之地成都春熙路。这是腾势D9针对消费者的首次秀。之后还将登陆上海、长沙、深圳、西安、北京等地。新车预计也将于8月正式开始配送，感兴趣的朋友们可以行动了。