【宝马混动车型】都是插头混淆！宝马将推出三种新型号。

在当今新能源环境的怂恿下，随着产品更新的反复，宝马对新能源产品的更新速度可见一斑。

据最新外电报道，宝马将在3月份举行的日内瓦车展上推出至少三款插头混合型号：宝马330e iPerformance、宝马X5 xDrive45e iPerformance和宝马745e iPerformance。

宝马330e iPerformance

新车基于新一代宝马3系(G20)，其动力系统由最大功率184马力的2.0升4缸汽油发动机和最大功率80千瓦(109马力)的电动机组成。电池容量为12千瓦时电池容量，按照NEDC标准，纯电动续航里程最高可达60公里。纯电动驾驶的最大速度为140公里/h。此外，预计该车将于2019年7月正式上市。

宝马X5 xDrive45e iPerformance

该车是配备一台3.0升6缸汽油发动机和一台电动机组合动力系统的4次型，综合最大功率为394马力，100公里加速时间为5.6秒。另外，按照NEDC标准，它的最大纯电动续航里程为80公里。

宝马745e iPerformance

新车包括三个版本：标准轴2驱动器版本745e、长轴2驱动器版本745Le和长轴4驱动器版本745Le xDrive。三种车型都配备了一台直列6缸汽油发动机和一台电动机的组合动力系统，综合最大功率为399马力。所有三种型号都配备了容量为12千瓦小时的电池，正式表示宝马745e百公里的加速时间为5.2秒。按照NEDC标准，最大巡航速度行驶距离为58公里。

另外，据官方公布，745Le的100公里加速时间为5.3秒，按照NEDC标准，该车的最大巡航速度行驶距离为55公里。相反，745Le xDrive的官方10公里加速时间为5.1秒，最大续航里程为54公里。

摘要：

关于插头混合模型，大多数人会想到一句话：不便宜。但是，节约燃料的能力是显而易见的。还有，你觉得插头混合模型怎么样？你会考虑这种车型吗？欢迎大家来分享信息。