【长城欧拉官网】欧拉好猫营销“颠覆”汽车企业宣传如何“蒙着眼睛飞奔”

长城汽车旗下欧拉的好猫终于再次道歉了！

欧拉9日为好猫车型的宣传内容道歉，并提出了新的用户补偿方案。也就是说，发布日前提车和好猫的第一辆车主将以之前的用户补偿方案为基础，获得品牌方提供的车辆终身保修和1万韩元的充电权。但是，品牌方面没有在公告中说明具体是什么充值权益。

此前，由于好猫车型在交付过程中不断充值、用落后芯片骚扰消费者的事件不断生效，越来越多的好猫车主参与维权行动，蛤财经记者在黑猫投诉平台上发现，约400名车主投诉“欧拉好猫芯片问题”，部分车主提出“退款3”。

追溯事件原因，欧拉的好猫车型在宣传中明确提到要搭载高水平的高通用八核处理器，但最终只搭载了英特尔的四核处理器，车主在使用过程中出现了问题。比如Karton、无法下载第三方软件等，车主认为产品的实际功效与宣传严重不符。

口号震天响，最后偷工减料，这种巨大的对比让消费者难以接受，后续的发展也让车企怀疑解决问题的诚意。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

欧拉当局于11月17日首次成立特别工作组进行调查，并表示：“一些非欧拉好猫用户冒充真实用户，组成微信群体，发表不良言论，煽动真实用户的负面情绪，阻止用户正常沟通，谋求不正当利益。”欧拉锁定了相关证据，并报了警。11月22日，欧拉再次发表官方声明，表示目前销售的欧拉的好猫车型于2020年11月上市，车款尚未构成高通8核芯片，并提出赔偿方案。如果车主是2021年12月31日之前确定的欧拉的好猫车型，将赠送价值7200韩元的权益包，其中包括无偿升级Carplay。延长2年免费娱乐流量套餐第一车主3电终身保修服务。

但是参与投诉的车主表示：“CarPlay和HiCar功能本来就是欧拉好猫的标准，7200元权益包内其他权益本身的第一个车主或首发预约车主都可以享受。”另外，据车主透露，11月10日左右，欧拉在网站上撤回了对高通8核芯片的宣传。根据一些车主的观点，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的内容，欧拉的好猫涉嫌误导消费者、虚假宣传、欺诈等行为，并提出“一赔三”。

面对疑惑，企业没有先回应，在承认问题后提出了难以满足消费者的方案。我不禁想到，今天汽车企业是不是太致力于营销宣传。

巧合的是，长城汽车旗下的哈佛品牌H6车型，在宣传中一直提到5G，但其产品不具备5G功能，具备“5G扩张能力”，消费者上车后还想再付1万元。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)长城旗下的新能源品牌剧大力宣传了其产品拥有的各种领导地位，但在产品上市后不断削减配置。800V高压充电技术被取消，EC帐篷被怀疑与宣传不符，性价比高的配置后期变成选项等问题接连出现。

同一个品牌接连在深圳“颠覆”，是营销课学得不好，犯了低级错误，还是明知做不到，故意做，需要相关企业的反思和合理应对。

实际上，汽车企业近年来在享受消费者对品牌的信任的同时，由于“蒙着眼睛疯狂奔跑”的宣传，有时会出现“颠覆”问题。

2020年初，很多特斯拉model 3车主购买的进口型车型发现车环境清单上显示的芯片是HW3.0版本，实际上车辆只搭载了等级较低的HW2.5版本。2021年上半年长安汽车UNI-K车型在宣传产品驾驶控制性能时，以高速状态进行了麋鹿测试。但是，在测试过程中，车辆出现了两轮偏离的困境，产生了反向营销效果，引起了热议。

除了在汽车性能方面故意夸大之外，一些企业还会在产品的受欢迎程度上“无中生有”。例如，董丰信在8月宣赫县MAX model上市因疫情原因推迟时提到新车有21万盲粉丝，但最终澄清时说有21万人是小程序注册粉丝数。

从法律上看，企业应该承担什么责任，需要具体问题的具体分析。但是，很明显，出现这些问题不是消费者“无可挑剔”的，也不是由于对产品信息缺乏了解造成的。买卖双方自然有信息差异。企业在宣传过程中要提供直接清晰的产品信息，帮助消费者快速理解，在此基础上决定是否形成购买意愿，不能故意隐瞒，玩似是而非的文字游戏，让消费者陷入“陷阱”。

随着当今汽车行业竞争的更加激烈，汽车企业也为了形成品牌口碑而不遗余力地传播。企业花钱宣传、打造品牌是正常的经营行为，但如果过度宣传导致商品错误，不仅会辜负信任品牌的消费者，给企业造成口碑上的损害，更严重的是会引起法律纠纷。受到消费者喜爱的长城汽车，经过近40年的打磨产品，口碑不断提高，由于欧拉品牌的失误，受到消费者的口诛笔伐，负面舆论爆出了前景。让想要可持续发展的汽车公司思考未来在营销过程中是否应该更加谨慎。

新京报贝壳财经汽车评论家白浩川主编宋玉贞校对珍奇器。