【特斯拉工厂招聘】特斯拉大裁员不包括中国地区吗？上海工厂仍在招人。职员：4次休会2次，每班12小时

资料来源：《时代周刊》作者：祁心丽景

最近特斯拉大裁员事件持续生效，但位于上海的特斯拉超级工厂似乎没有受到影响。

6月6日，特斯拉上海工厂职员赵明(化名)告诉时代杂志记者，目前工厂不受裁员消息的影响，仍在招聘。同一天，另一位特斯拉上海工厂职员李俊鹏(化名)也向《时代周刊》记者确认了这一事实。记者获悉，特斯拉上海工厂的管理、售后、物流等多个岗位正在开放招聘。

上海工厂的招聘情况与特斯拉整体裁员情况形成鲜明对比。据报道，此前特斯拉CEO马斯克(Tesla CEO)在给公司高管的电子邮件中表示，他对经济有“非常不好的感觉”，希望停止裁员和全球招聘约10%。此后特斯拉股价暴跌。6月3日，特斯拉股价下跌9.2%，市值超过700亿美元。

也许为了挽救下跌的股价，关于裁员问题的马斯克最近也通过推特表示，未来12个月特斯拉员工的总量将会增加，但受援人数将和以前一样。

对此，有报道称特斯拉今后将雇佣更多非正规员工，如钟点工。

这一系列消息会对特斯拉上海工厂产生什么影响？6月6日，《时代》杂志记者联系特斯拉中国相关人士了解情况，但对方没有回复。

韩元：图虫创意

生产工人不在裁员名单上

"裁员也不会削减生产。"赵明听到马斯克裁员的消息后对时代周刊记者说，目前特斯拉上海工厂的维修、重修等岗位仍在招聘，但招聘不多。作为职员，他可以提供自然频道，求职者可以通过特斯拉招募微信公众号送货。

时代杂志记者通过特斯拉招聘微信公众号于5月22日在上海研发ampd发布了创新中心的招聘公告，招聘范围包括车辆软件、硬件设计工程、动力和能源工程、法规认证、车辆工程多个领域，开放职位超过100个。

时代杂志记者指出，在宣布马斯克裁员计划后，特斯拉招聘公众号仍然解除了部分岗位招聘要求。最新的工作岗位包括6月6日公布的武汉地区的助理特斯拉顾问、上海浦东地区的设施消防工程师等。另外，根据特斯拉招聘微信视频号码，6月9日下午7点还将进行智能制造专场招聘直播。

来源：视频号码

尽管招聘仍在继续，但部分工作岗位上的职员也感受到了裁员压力。

对于此次裁员10%的计划，马斯克(WHO)表示，由于特斯拉(Tesla)在许多领域进行了“超极化”，解雇不适用于实际生产汽车、电池组或太阳能的员工，因此钟点工人数将增加。

据特斯拉年报显示，截至2021年底，特斯拉及其子公司全球全职员工人数为99290人，其中39%为生产工人。马斯克表示，除了生产工人外，“超编职位”的员工还面临着较大的削减压力。

"招聘现在都停止了。"特斯拉上海某门店员工王岩(化名)对时代周刊记者说，此次疫情后，评价指标越来越多，担心目前计划转正的多名员工无法转正，所以自己也有压力。

除了明显的裁员外，对职员的马斯克要求也在提高。最近马斯克明确表示，员工每周至少要在办公室工作40个小时以上。“如果你不来，我们认为你已经辞职了。”马斯克们在发给特斯拉员工的电子邮件中说。

这项措施被业界解释为马斯克伪装裁员。据媒体报道，科技人才机构Cadre创始人Jason Stomel表示：“他(马斯克)知道一定比例的员工不会回来，因此可以大幅节省离职赔偿金。”

上海工厂是否也会继续增产？

与特斯拉其他工厂相比，上海工厂的生产节奏仍然很紧。赵明对时代周刊记者说，目前工厂的工作时间为7:00 ~ 19: 00，19:00 ~ 7:00，工厂分三班两班，4次两班，每班约12小时，提供工作餐和膳食补充，但不包括住宿。

李俊鹏表示，工厂员工的年龄要求为18 ~ 35岁，可以放宽有汽车行业经验的年龄限制，工厂将安排上下班接送汽车。

特斯拉上海工厂，图源：图虫创意

一方面，虽然在全球范围内进行裁员，但上海工厂加班、继续生产、继续招人，足以说明上海工厂在特斯拉全球体系中的重要性。

2021年特斯拉上海工厂共交付48万辆新能源汽车，同比增长235%，占特斯拉全球印度总量的一半。今年第一季度，特斯拉中国市长/市场收入为46.5亿美元，同比增长52.8%。

不久前，马斯克表示，将扩大上海工厂的规模。

在全国乘用车市长/市场信息联合会秘书长崔东洙看来，马斯克裁员计划在一定程度上是重点。特斯拉美国市长/市场员工招聘

人数较多，管理岗人数增加较快，马斯克认为企业效率增长速度低于员工增加速度，因此要采取调节措施。而从中国区未来的技术和产品规划来看，依然处于招兵买马状态，二者间发展的目的和过程不同，所以特斯拉还会在中国加大投入。

汽车行业分析师张翔认为，裁员对中国工厂影响较小的原因在于，马斯克可能会裁掉研发、调研类员工，而特斯拉中国区的员工多为生产、销售人员，研发人员不多。目前中国工厂的产能在持续提升，未来市场需求还在增长，上海地区扩产也需要大量招聘。

尽管中国区暂未受到裁员影响，但张翔认为裁员始终不是发展向好的信号。

“裁员是一个公司销量下滑，业务下滑的象征。”张翔告诉时代周报记者，车企通常会提前两到三年甚至更长时间进行市场调研、产品研发，由于马斯克对未来全球经济形势抱以悲观态度，他有可能暂停一些正在研发或调研的项目。