【威马新能源汽车官网】迎合私家车市场，满足年轻消费群体的需求，试驾威玛E.5。

如果最近有购买电动车的计划，有10多、20万韩元的预算，请关注今年4月刚上市的这款威玛E.5。(大卫亚设)。

威马E.5为了迎合家用汽车市场，满足年轻消费群体的需求，在很多细节上花了很多心思。例如，前后很短，想在车里提供更大的登机空间。这辆车的车身长度为4718毫米，在同一个等级中比较小，但车湾达到2810毫米，这个长度不小。再比如，推出了很多华丽的糖果色，比如车身颜色，让更多关注颜值的消费者群体和女性车主有更多的选择。(那就是莎士比亚。)。

有其他几个特点的细节。前面的标志也可以亮，看起来很时尚。车灯外形很好，可惜远/近光都是卤的，现在卤配了，有点过时了。

车辆前面有一个毫米波雷达、一个单目相机、数量和功能也很一般。要知道，它的竞品鹏P5已经支持瑞德了。

后备箱打开仍然很大，深度非常可观，整体装载能力非常令人满意。但是两种美中也有不足之处。一个是行李箱盖手臂的结构占用太多。不是说它有多大，而是这个手臂闭合后行李箱里的东西很容易被挤压。(莎士比亚。哈姆雷特。美丽名言)还有它的开启方式。在钥匙或车上开车，或者外面没有开关，所以有点不舒服。(大卫亚设)。

说实话，车内看起来很普通，但可能会被现在市面上的那种新能源车型脱颖而出，没有放在前面，没有比电脑更大的屏幕，也没有那种折叠着各种折线的帅气冲天风格。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《诚实名言》)(《诚实名言》)曾经让我怀疑，今天开车的是油车还是电车？但是那可能更实用。我上这辆车的时候并不陌生，是水平和垂直的中央控制台布局。能坚持到什么时候。上车后自然会发现把手里的东西插在储存单元里。转动几下手柄，空调就能调节到适当的温度。往后划几下，点击几下，屏幕上就会出现想要的东西。这种感觉就像这辆车已经和我在一起很多年了。很自然。屏幕的功能还不错。可以用高德地图、腾讯视频、蓝牙连接手机，使用方便。

前排有两个座位支撑得很好，一个是电动调节，一个是手动调节，长时间骑也可以很方便，两个座位都有加热功能，所以很意外。后面还为乘客另外安装了空调出风口。

Weima E.5配备永磁同步电机，最大功率120千瓦，整体驾驶感觉比较缓和。比如我现在加快踩踏板，它也很缓和，一步一步往前走，如果你是熟悉燃油车的用户，突然换成这辆车几乎不会有突然的感觉，很容易习惯。动能回收力也有所缓解，没有痛苦的牵引感。

电池组配有58.6度三元锂离子电池组，官方给出的NEDC续航里程可以达到505公里，整体续航也可以在同一等级发挥中等性能，这车既支持快速充电，也支持缓慢充电。

这辆车开的时候，底盘的性能有点硬，但悬架支持还不错。优点是，如果以高速弯曲过，或者带着速度进出车道，这辆车的支撑性被认为已经就位，司机不喜欢。相反，有时候减速带，或者这个路面凹陷的地方不够平坦，在某种程度上，你会感到车内有些颠簸。(莎士比亚)。

鹏P5、AION S、JIN PLUS等竞品车型的优点是续航、后排、行李箱空间大，容易驾驶。缺点是材料有点不足。比如中控台和方向盘，很多东西都是塑料的，灯是卤素的，后备箱外面没有开关很不方便。

目前，该车销售终端仍有数万元的优惠，最终销售价格区间控制在15-16万韩元左右。如果您最近对电动车感兴趣，请多关注新的威马E.5。