【荣威新能源】基本价格低于30万韩元，性价比仍然很高。试运行英伟iMAX8 EV。

随着SUV和轿车市场逐渐饱和，车企开始将目标转向新能源MPV。从去年开始，阿拉什图梦商场、腾势D9、极氪009等一辆新车相继出现。但是今天要试驾的不是这些车。这辆车从出道到公布预售价格，整个过程看起来很低迷。也许很多人还不知道它的存在。好的，今天我们来体验一下英伟iMAX8 EV，看看它的实力有多大。

外观设计

在造型上，纯电动版和之前发布的燃料版有着非常相似的相似之处。前脸使用封闭式格栅，内部加入镀铬装饰，看起来更有气势，标志位置打开后是充电接口。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)双面LED头灯之间使用穿透式灯塔连接起来，进一步扩大横向的视觉长度。

侧面仍然是MPV方形的轮廓设计，可以在车内留出很多活动空间，穿透式腰线从前面延伸到尾部，使车身看起来更加苗条。对于车身尺寸，iMAX8 EV长宽为5016*1909*1796mm，轴距为3000mm。

尾巴不太惊讶，垂直尾门能更好地布置行李。虽然没有使用穿透式尾灯，但中间用铬镶边连接两侧的前照灯，与前面的脸有相互呼应的效果。

室内布置

进入车后，可以看到英伟iMAX8 EV的中控台布局与燃油版基本相同，包围设计的中控台空间感很强。12.3英寸悬浮式中央控制屏和12.3英寸液晶仪使车内的技术气氛显着提高。值得一提的是，IMAX8 EV方向盘已经变成了英伟家族的最新款式，也使用了最新一代RX5，造型也更加高档，多功能的地区发生了明显的变化。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧))文件附近的控制台区域没有发生太大变化。

登机体验

因为是MPV车型，所以第二排的性能同样重要。配置相当齐全，包括电动调节的靠背、腿部支架和腰部支撑，可以躺下。座椅舒适度优秀，填充物柔软厚实，非常适合身体。此外，还具备取暖、通风、按摩功能，长途旅行不再是一件累人的事。

第三排舒适度还是不错的。高度和座位垫长度都很合适。大腿上有好的支架，所以没有坐在小板凳上的感觉。靠背有两个角度调节，座椅可以支持前后移动调节。

另外值得注意的是，后排的“恶魔”储物柜可以通过语音和触摸板进行调节。前半单元具有制冷/加热功能，在有孩子的家庭中，供暖实用，后半部分体积更大，上层有可拆卸托盘。

动态体验

首先是荣威iMAX8 EV的基本功率参数，前置单电机布局，最大功率为180千瓦，峰值扭矩350纳米，电池容量为90千瓦时，CLTC寿命里程为550-570公里。

在性能方面，马达会增加，因此与以前的燃料板相比，会更加轻快，甚至会有紧贴感。(莎士比亚，坦普林，性能名言)。(坦普林，性能名言)但是，由于是单个马达，速度超过100公里/h，就会出现明显的下降趋势。但是对于MPV来说，太强的加速性能也没有多大用处。

尽管平坦的公路高速巡航，iMAX8 EV车内的表现仍然非常好。车辆姿势非常稳定，即使在细微的震动中也能很好地过滤。但是，即使经过一些道路状态一般的土路，现行飞机的动作还是有些多，振动幅度从前到后依次增加，第三排乘客可能会更难受。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

摘要

IMAX8 EV是新能源MPV，但预售价格只有25.98万元，比其他MPV低得多。另外，在乘坐感和功能配置方面具有一定优势，iMAX 8 EV动辄比40万个竞品对家庭用户的负担要小。